Astra nowej generacji bÄ™dzie oparta na zupeÅ‚nie nowej, lekkiej konstrukcji i napÄ™dzana silnikami najnowszej generacji. Samochód bÄ™dzie oferowaÅ‚ wyposażenie znane dotychczas tylko z wyższych segmentów. Lekka konstrukcja sprawia, że nowa Astra prezentuje siÄ™ bardziej sportowo, niż poprzednie modele. Krótko mówiÄ…c, nowa Astra to poÅ‚Ä…czenie efektywnoÅ›ci z elegancjÄ…, a zastosowane w niej innowacyjne rozwiÄ…zania Å›wiadczÄ… o nowym spojrzeniu na segment samochodów kompaktowych. Nowy Opel Astra bÄ™dzie miaÅ‚ swojÄ… Å›wiatowÄ… premierÄ™ na MiÄ™dzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie, który odbÄ™dzie siÄ™ jesieniÄ… bieżącego roku (17–27 wrzeÅ›nia).

„Trzy wartoÅ›ci sÄ… decydujÄ…ce w przypadku nowej Astry — efektywność, innowacyjność i dynamiczne osiÄ…gi” — powiedziaÅ‚ dyrektor generalny Grupy Opel, dr Karl-Thomas Neumann. „Nasi inżynierowie rozpoczÄ™li pracÄ™ nad modelem od tak zwanej czystej kartki. Nowa Astra jest nawet o 200 kilogramów lżejsza od poprzedniczki, co wyraźnie widać w jej sportowej sylwetce. Mimo mniejszych wymiarów zewnÄ™trznych znacznie poprawiÅ‚y siÄ™ przestronność i komfort wnÄ™trza. Pod maskÄ… Astry bÄ™dÄ… montowane wyÅ‚Ä…cznie silniki najnowszej generacji. Liczne technologie i systemy z wyższych segmentów wspomagajÄ… kierowcÄ™ oraz zwiÄ™kszÄ… komfort i bezpieczeÅ„stwo osób podróżujÄ…cych AstrÄ…. Natomiast osobisty asystent Å‚Ä…cznoÅ›ci i usÅ‚ug Opel OnStar, ultranowoczesne interfejsy umożliwiajÄ…ce integracjÄ™ telefonu z samochodem oraz nowe i przeÅ‚omowe matrycowe reflektory LED IntelliLux czyniÄ… z niej prawdziwego pioniera na rynku”.

Przemyślane oszczędności: nowa architektura pojazdu

Lżejszy, oszczÄ™dniejszy i zwrotniejszy, a przy tym jeszcze bardziej komfortowy — nowy Opel Astra speÅ‚nia wszystkie te oczekiwania. Wzorcem dla 11. generacji kompaktowego Opla byÅ‚a wizjonerska Monza Concept zaprezentowana na Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie w 2013 roku. WedÅ‚ug dr. Karla-Thomasa Neumanna każdy element i każda cecha stylistyczna koncepcyjnej Monzy jest podporzÄ…dkowana efektywnoÅ›ci. W nowej Astrze rygorystycznie kontynuowano tÄ™ wizjÄ™. W zależnoÅ›ci od wersji i wyposażenia bÄ™dzie ona nawet o 200 kilogramów (co najmniej o 120 kilogramów) lżejsza od poprzedniczki. ZasadniczÄ… rolÄ™ w zmniejszeniu masy samochodu odegraÅ‚a nowa architektura pojazdu. Każdy element zostaÅ‚ sprawdzony pod kÄ…tem kompaktowej konstrukcji i lekkoÅ›ci materiaÅ‚ów. MasÄ™ samego nadwozia obniżono o 20 procent, z 357 do 280 kilogramów. RozwiÄ…zania zastosowane w podwoziu pozwoliÅ‚y na zmniejszenie masy o dalsze 50 kilogramów. W tym celu zastosowano wysoko- i ultrawytrzymaÅ‚e, a jednoczeÅ›nie lekkie gatunki stali, kompaktowe ramy pomocnicze oraz lżejsze konstrukcje przedniej i tylnej osi.

KoÅ„cowym efektem „kuracji odchudzajÄ…cej” jest poprawa zwrotnoÅ›ci i komfortu prowadzenia nowej Astry. Samochód jest bardziej dynamiczny, ma lepsze wÅ‚aÅ›ciwoÅ›ci jezdne w zakrÄ™tach i zapewnia bardziej bezpoÅ›rednie wrażenia z jazdy. Jazda nowÄ… AstrÄ… sprawia po prostu jeszcze wiÄ™cej frajdy niż w przypadku poprzednich modeli.

Tylko najlepsze rozwiązania: najnowsze zespoły napędowe

Silniki nowego Opla Astry w peÅ‚ni odpowiadajÄ… temu zapewnieniu. Pod maskÄ… nowej Astry bÄ™dÄ… montowane jednostki napÄ™dowe z zupeÅ‚nie nowej gamy, rozwijajÄ…ce moc od 70 kW/95 KM do 147 kW/200 KM. Silniki wysokoprężne i benzynowe o pojemnoÅ›ci nieprzekraczajÄ…cej 1,6 litra majÄ… trzy wspólne cechy: charakteryzujÄ… siÄ™ najwyższÄ… sprawnoÅ›ciÄ…, elastycznoÅ›ciÄ… i kulturÄ… pracy.

Oferta silników wysokoprężnych obejmuje jednostki 1.6 CDTI w kilku wersjach różniÄ…cych siÄ™ mocÄ… (poczÄ…wszy od 70 kW/95 KM), natomiast podstawowÄ… jednostkÄ… benzynowÄ… jest silnik 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo o mocy 77 kW/105 KM. Na szczególnÄ… uwagÄ™ wÅ›ród silników Astry zasÅ‚uguje jednostka 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo, czyli czterocylindrowy przedstawiciel tej samej rodziny, co mniejszy, ale wciąż mocny silnik trzycylindrowy o pojemnoÅ›ci 1 litra. Wykonany w caÅ‚oÅ›ci z aluminium silnik zadebiutuje w wersji o mocy 107 kW/145 KM. Imponuje on dynamikÄ… i elastycznoÅ›ciÄ… oraz wysokimi osiÄ…gami przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia paliwa. Silnik rozwija maksymalny moment obrotowy do 250 Nm już przy bardzo niskich obrotach. Moc maksymalna jest dostÄ™pna w przedziale 1800–4000 obr./min — taka charakterystyka Å›wiadczy o wysokiej sprawnoÅ›ci silnika, a jednoczeÅ›nie gwarantuje mnóstwo przyjemnoÅ›ci z jazdy. Konstrukcja silnika 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo przyczynia siÄ™ też do zmniejszenia masy caÅ‚ego samochodu. Sam aluminiowy blok jest o 10 kilogramów lżejszy od bloku obecnie stosowanego silnika 1.4 turbo.

Sportowa charakterystyka i przestronne wnętrze: perfekcyjna symbioza

Stylistyka nowej Astry również podporzÄ…dkowana jest efektywnoÅ›ci. W tym przypadku za wzór ponownie posÅ‚użyÅ‚a Monza Concept. Ewolucja stylistyki Opla, czyli „rzeźbiarski artyzm poÅ‚Ä…czony z niemieckÄ… precyzjÄ…”, sprawia, że nowa Astra przyciÄ…ga wzrok lżejszÄ… i bardziej sportowÄ… niż muskularnÄ… sylwetkÄ…. Znak „blitz” poÅ›rodku chromowanej listwy na wlocie powietrza z przodu i charakterystyczne przetÅ‚oczenie wznoszÄ…ce siÄ™ ku tylnej części auta pozwalajÄ… od razu rozpoznać nowÄ… AstrÄ™, jako przedstawiciela marki Opel. KsztaÅ‚t reflektorów zlewa siÄ™ w jednolitÄ… graficznie caÅ‚ość z osÅ‚onÄ… chÅ‚odnicy. Najbardziej wyrazistym stylistycznym detalem jest przedzielony sÅ‚upek C, sprawiajÄ…cy wrażenie unoszÄ…cego siÄ™ dachu. Poziome przetÅ‚oczenie biegnÄ…ce nad logo marki z tyÅ‚u i Å‚Ä…czÄ…ce tylne Å›wiatÅ‚a podkreÅ›la grÄ™ Å›wiatÅ‚a i cienia w tej części samochodu. Nowa Astra nie tylko wydaje siÄ™ mniejsza od poprzedniczki, ale jest taka w istocie. DÅ‚ugość samochodu wynosi 4,37 metra, czyli o prawie 5 centymetrów mniej w porównaniu z 10. generacjÄ…. Wysokość 1,46 metra to mniej o 2,6 centymetra. Zmienione wymiary majÄ… oczywiÅ›cie wpÅ‚yw na wÅ‚asnoÅ›ci aerodynamiczne i sprawność, z jakÄ… nowa Astra pokonuje opór powietrza — wspóÅ‚czynnik oporu aerodynamicznego wynosi niespeÅ‚na 0,30.

Mniejsza z zewnÄ…trz, ale wiÄ™ksza w Å›rodku — inżynierowie Opla rozwiÄ…zali tÄ™ swoistÄ… kwadraturÄ™ koÅ‚a. Mimo rozstawu osi skróconego o 2 centymetry, ilość przestrzeni wewnÄ…trz wzrosÅ‚a. DziÄ™ki nowo zaprojektowanym fotelom pasażerowie z tyÅ‚u zyskali dodatkowe 35 milimetrów miejsca na nogi. ZwiÄ™kszyÅ‚a siÄ™ też odlegÅ‚ość miÄ™dzy przednimi a tylnymi siedzeniami, co poprawia komfort podróżowania. Kokpit wysokiej jakoÅ›ci oraz zestaw wskaźników stanowiÄ… pÅ‚ynnÄ… kontynuacjÄ™ estetyki nadwozia, dziÄ™ki czemu zmiana generacji modelu jest doskonale zauważalna również we wnÄ™trzu nowej Astry. DominujÄ…cÄ… cechÄ… jest przejrzystość wynikajÄ…ca z ograniczenia liczby przeÅ‚Ä…czników i przycisków oraz umieszczenia kolorowego ekranu dotykowego w konsoli Å›rodkowej.

Całodobowa pomoc i serwis: znakomita łączność dzięki systemowi Opel OnStar

Wszystkie nowe modele sÄ… podporzÄ…dkowane nastÄ™pujÄ…cej zasadzie: firma Opel upowszechnia technologie i innowacje z wyższych segmentów oraz sprawia, że ich ceny sÄ… bardziej przystÄ™pne. PrzykÅ‚adem takiego podejÅ›cia sÄ… systemy Å‚Ä…cznoÅ›ci. Astra nowej generacji jest pierwszym modelem Opla, który bÄ™dzie oferowany z osobistym asystentem Å‚Ä…cznoÅ›ci i usÅ‚ug Opel OnStar od poczÄ…tku obecnoÅ›ci na rynku. Opel OnStar zapewnia użytkownikowi dostÄ™p do szerokiej gamy usÅ‚ug podnoszÄ…cych bezpieczeÅ„stwo i komfort. Otwarcie poduszki powietrznej powoduje wysÅ‚anie wiadomoÅ›ci alarmowej przez system Opel OnStar. Po otrzymaniu takiej wiadomoÅ›ci doradca skontaktuje siÄ™ z pojazdem w celu ustalenia, czy kierowca potrzebuje pomocy. W przypadku braku odpowiedzi na miejsce zdarzenia natychmiast wysyÅ‚ane zostanÄ… sÅ‚użby ratunkowe. To tylko jedna z zalet nowego osobistego asystenta Å‚Ä…cznoÅ›ci i usÅ‚ug. Kierowca i pasażerowie mogÄ… nawiÄ…zywać Å‚Ä…czność przez OnStar caÅ‚odobowo, przez 365 dni w roku. Doradca OnStar zawsze chÄ™tnie udzieli pomocy w razie awarii samochodu na drodze oraz w innych sytuacjach. Ponadto system OnStar zamienia nowÄ… AstrÄ™ w mobilny punkt dostÄ™powy do Internetu Wi-Fi LTE 4G. Do systemu można podÅ‚Ä…czyć jednoczeÅ›nie nawet siedem urzÄ…dzeÅ„ mobilnych, takich jak smartfony czy tablety.

W nowej Astrze zadebiutuje także system multimedialny IntelliLink nowej generacji. Jest on kompatybilny z interfejsami Android Auto i Apple CarPlay, które uÅ‚atwiajÄ… korzystanie z funkcji smartfona w samochodzie. To pierwsze takie rozwiÄ…zanie w klasie samochodów kompaktowych. Każdy z interfejsów uÅ‚atwia korzystanie z funkcji smartfona, na których najbardziej polegajÄ… użytkownicy. Android Auto obsÅ‚uguje przede wszystkim Google Maps, Google Now oraz daje możliwość rozmowy z Google. ObsÅ‚uguje on także coraz wiÄ™kszy ekosystem aplikacji do odbioru muzyki i komunikowania siÄ™, takich jak WhatsApp, Skype, Google Play Music, Spotify oraz odtwarzacze podcastów. PeÅ‚na lista obsÅ‚ugiwanych aplikacji znajduje siÄ™ na stronie Android.com/auto. Apple CarPlay umożliwia proste i pomysÅ‚owe korzystanie z funkcji iPhone’a w czasie jazdy za pomocÄ… ekranu wbudowanego w deskÄ™ rozdzielczÄ… samochodu. Kierowca może inicjować poÅ‚Ä…czenia telefoniczne, wysyÅ‚ać i odbierać wiadomoÅ›ci oraz sÅ‚uchać muzyki, sterujÄ…c poszczególnymi funkcjami za pomocÄ… ekranu dotykowego lub poleceÅ„ gÅ‚osowych w systemie Siri. Apple CarPlay obsÅ‚uguje telefon, wiadomoÅ›ci, mapy, odtwarzacz muzyczny oraz jest kompatybilny z aplikacjami zewnÄ™trznymi. Z peÅ‚nÄ… listÄ… tych aplikacji można zapoznać siÄ™ na stronie Apple.com/ios/carplay. Poszczególnymi funkcjami można sterować za poÅ›rednictwem dużego, nawet oÅ›miocalowego ekranu dotykowego w konsoli Å›rodkowej, przyciskami na kierownicy (regulacja gÅ‚oÅ›noÅ›ci) lub przez polecenia gÅ‚osowe.

Ekskluzywne technologie w klasie kompaktowej: IntelliLux LED® i nie tylko

Ten system oÅ›wietlenia podnoszÄ…cy bezpieczeÅ„stwo to absolutna nowość w nowej Astrze. PrzeÅ‚omowe, opatentowane przez firmÄ™ Opel matrycowe reflektory LED nowej generacji umożliwiajÄ… korzystanie ze Å›wiateÅ‚ drogowych bez oÅ›lepiania innych kierowców, a Astra bÄ™dzie pierwszym samochodem w segmencie kompaktowym, w którym pojawi siÄ™ to rozwiÄ…zanie.

Nowy system, zÅ‚ożony z 16 segmentów diodowych — po 8 z każdej strony pojazdu — automatycznie i nieustannie dostosowuje dÅ‚ugość i rozkÅ‚ad wiÄ…zki Å›wietlnej do sytuacji na drodze. W procesie tym wspóÅ‚pracuje on z przedniÄ… kamerÄ… Opel Eye. Gdy tylko pojazd opuÅ›ci obszar zabudowany, Å›wiatÅ‚a drogowe wÅ‚Ä…czajÄ… siÄ™ automatycznie i pozostajÄ… wÅ‚Ä…czone przez caÅ‚y czas. Przy prÄ™dkoÅ›ci 80 km/h obiekty na poboczu drogi stajÄ… siÄ™ widoczne dla kierowcy z odlegÅ‚oÅ›ci o 30–40 metrów wiÄ™kszej niż w przypadku samochodu z tradycyjnymi reflektorami halogenowymi lub ksenonowymi. Daje to kierowcy okoÅ‚o 1,5 sekundy wiÄ™cej czasu na reakcjÄ™. ZniknÄ…Å‚ także problem oÅ›lepiania innych użytkowników drogi. Kiedy system wykryje Å›wiatÅ‚a samochodu nadjeżdżajÄ…cego z naprzeciwka lub Å›wiatÅ‚a samochodu poprzedzajÄ…cego, poszczególne diody w odpowiednich strefach sÄ… wyÅ‚Ä…czane, tak aby Å›wiatÅ‚o „omijaÅ‚o” przestrzeÅ„ wokóÅ‚ tych pojazdów. PozostaÅ‚a część drogi i jej otoczenia nadal jest jasno oÅ›wietlona. DziÄ™ki tak wysokiej precyzji i zdolnoÅ›ci adaptacji matryca diodowa stanowi nowy, wyższy poziom technologii oÅ›wietlenia zewnÄ™trznego pojazdów.

Diody nie tylko oÅ›wietlajÄ… otoczenie pojazdu jaÅ›niejszym Å›wiatÅ‚em niż konwencjonalne reflektory, ale charakteryzujÄ… siÄ™ też znacznie dÅ‚uższÄ… żywotnoÅ›ciÄ… w porównaniu z żarówkami halogenowymi lub ksenonowymi. Kolejna zaleta systemu polega na wyeliminowaniu mechanicznego ruchu elementów reflektora. Poszczególne segmenty diodowe wÅ‚Ä…czajÄ… siÄ™ i wyÅ‚Ä…czajÄ… w zależnoÅ›ci od sytuacji, co także przyczynia siÄ™ do wydÅ‚użenia trwaÅ‚oÅ›ci reflektorów.

Oprócz systemu Opel OnStar i matrycowych reflektorów IntelliLux LED® wÅ‚aÅ›ciciele nowej Astry otrzymajÄ… do dyspozycji szereg innych systemów wspomagajÄ…cych kierowcÄ™ oraz podnoszÄ…cych bezpieczeÅ„stwo i komfort jazdy. Wiele z tych systemów nie byÅ‚o dotychczas oferowanych w segmencie kompaktowym. System rozpoznawania znaków drogowych oraz asystent pasa ruchu z ostrzeżeniem przed niesygnalizowanÄ… zmianÄ… pasa ruchu, a także monitorowanie odlegÅ‚oÅ›ci od poprzedzajÄ…cego samochodu i alarm kolizyjny z funkcjÄ… hamowania przedkolizyjnego sprawiajÄ…, że jazda nowÄ… AstrÄ… jest nie tylko bardziej komfortowa, ale i bezpieczniejsza. Tempomat z ogranicznikiem prÄ™dkoÅ›ci pilnuje, aby kierowca nie przekroczyÅ‚ dozwolonej prÄ™dkoÅ›ci. Zaawansowany asystent parkowania zwiÄ™ksza komfort i potrafi samodzielnie zaparkować samochód za naciÅ›niÄ™ciem przycisku. Kamera cofania jest uruchamiana z chwilÄ… wÅ‚Ä…czenia wstecznego biegu. System ostrzegania o pojeździe w martwym polu wykrywa przeszkody w promieniu 3 metrów z boku i z tyÅ‚u samochodu, które znajdujÄ… siÄ™ poza polem widzenia kierowcy.

Na uwagÄ™ zasÅ‚ugujÄ… także ergonomiczne fotele przetestowane i certyfikowane przez AGR (KampaniÄ™ na rzecz zdrowych pleców). KontynuujÄ… one tradycjÄ™ oferowania znakomitych, ergonomicznych foteli w samochodach marki Opel i sÄ… wyposażone w szereg dodatkowych funkcji podnoszÄ…cych komfort. Kierowca nowego Opla Astry może zasiadać w fotelu regulowanym w 18 kierunkach. Fotel ten ma także funkcjÄ™ masażu, wentylacji i regulacji szerokoÅ›ci siedziska. Również pasażerowie z tyÅ‚u mogÄ… liczyć na wiÄ™kszy komfort dziÄ™ki opcjonalnym podgrzewanym siedzeniom skrajnym na tylnej kanapie.

Zupełnie nowy Opel Astra jest więc nie tylko bezpieczniejszy, bardziej komfortowy, bardziej atrakcyjny i nowocześniejszy, ale także lżejszy, zwrotniejszy, bardziej aerodynamiczny oraz sprawniejszy i wydajniejszy pod każdym względem. Nowa Astra wyznacza kierunek marki Opel na przyszłość.

Informacja jest ważna na dzieÅ„ publikacji. Specyfikacja techniczna oraz szczegóÅ‚owe informacje na temat modelu Astra bÄ™dÄ… dostÄ™pne na stronie marki Opel oraz u Autoryzowanych Dystrybutorów.