TOYOTA GAZOO Racing to zespóÅ‚ grupujÄ…cy wszystkie Toyoty z dziedziny sportów motorowych. Najważniejszym celem jego dziaÅ‚ania jest przekazywanie i wdrażanie najnowszych technologii do produkcji seryjnej, tak by wspólnie konstruować i produkować coraz lepsze samochody.

TOYOTA GAZOO Racing jest symbolem dążenia Toyoty do tworzenia najlepszych na rynku pojazdów i przeÅ‚amywania wszelkich barier dziÄ™ki udziaÅ‚owi w wyÅ›cigach samochodowych i rajdach. Wszystkich czÅ‚onków zespoÅ‚u Å‚Ä…czy wspólne przekonanie: „To, czego siÄ™ dowiemy, testujÄ…c granice możliwoÅ›ci samochodów rajdowych i wyÅ›cigowych, znajdzie swoje odzwierciedlenie w udoskonaleniach przydatnych dla każdego kierowcy”.

W ciÄ…gu ostatnich dziesiÄ™cioleci Toyota uczestniczyÅ‚a w różnego rodzaju zawodach, m.in. w mistrzostwach FormuÅ‚y 1, wyÅ›cigach dÅ‚ugodystansowych World Endurance Championship (FIA WEC) czy w 24-godzinnym wyÅ›cigu na torze Nürburgring. Samochody Toyoty startowaÅ‚y pod egidÄ… specjalnych zespoÅ‚ów, takich jak Toyota Racing, Lexus Racing oraz GAZOO Racing.

ZespóÅ‚ GAZOO Racing zadebiutowaÅ‚ w 2007 roku w 24-godzinnym wyÅ›cigu na torze Nürburgring. KorzystaÅ‚ wtedy z dwóch używanych samochodów Toyota Altezza, a grupa mechaników skÅ‚adaÅ‚a siÄ™ z pracowników pochodzÄ…cych z różnych dziaÅ‚ów firmy.

Sposób, w jaki skompletowano pierwszy zespóÅ‚ GAZOO, byÅ‚ zgodny z filozofiÄ… zaÅ‚ożyciela przedsiÄ™biorstwa, Kiichiro Toyody, który już w 1952 roku powiedziaÅ‚: „Motorsport to coÅ› wiÄ™cej niż tylko rozrywka. To kluczowy element rozwoju branży motoryzacyjnej. Podobnie jak sportowcy nie szczÄ™dzÄ…c siÅ‚ sprawdzajÄ… swoje możliwoÅ›ci na igrzyskach olimpijskich, tak producenci samochodów podczas wyÅ›cigów majÄ… okazjÄ™ zbliżyć siÄ™ do granic osiÄ…gów auta, walczÄ…c o zajÄ™cie pierwszego miejsca i przy okazji poznajÄ…c nowe obszary, w których można udoskonalić rozwiÄ…zania techniczne”.

Toyota postanowiÅ‚a wrócić do tej koncepcji, dlatego od kwietnia 2015 roku wszystkie dziaÅ‚ania firmy w obszarze sportów samochodowych zostaÅ‚y zebrane pod markÄ… TOYOTA GAZOO Racing. DziÄ™ki udziaÅ‚owi w zawodach Toyota nieustannie udoskonala swoje technologie, co przekÅ‚ada siÄ™ na jakość aut dostÄ™pnych na rynku.

DziÄ™ki doÅ›wiadczeniu zdobytemu podczas prac nad budowÄ… napÄ™dów hybrydowych w samochodach wyÅ›cigowych TS030 i TS040 HYBRID klasy LMP1 udaÅ‚o siÄ™ poczynić znaczne postÄ™py w konstrukcji hybrydowych napÄ™dów w autach produkcyjnych, na przykÅ‚ad zmniejszyć rozmiary poszczególnych elementów i usprawnić chÅ‚odzenie silnika. Inżynierowie Toyoty poszerzyli swojÄ… wiedzÄ™, wkraczajÄ…c w niestandardowe dla nich obszary. DoÅ›wiadczenie zdobyte w motorsporcie pozwoliÅ‚o rozwinąć kompetencje projektantów, inżynierów i mechaników. To jednak nie wszystkie korzyÅ›ci. Sport to także dziedzina, w której Toyota ma okazjÄ™ podzielić siÄ™ z klientami i fanami marki emocjami zwiÄ…zanymi z prowadzeniem samochodu, zgodnie z dewizÄ… Akio Toyody, że samochód powinien dawać prawdziwÄ… radość z jazdy.

W 2017 roku Toyota wraca do serii World Rally Championship. ZespóÅ‚ TOYOTA GAZOO Racing weźmie udziaÅ‚ w kolejnych prestiżowych mistrzostwach, w których auta bÄ™dÄ… docierać do granic swoich możliwoÅ›ci.

TOYOTA GAZOO RACING W EUROPIE

FIA World Endurance Championship (WEC)
Mistrzostwa Å›wiata w wyÅ›cigach dÅ‚ugodystansowych FIA to seria co najmniej szeÅ›ciogodzinnych wyÅ›cigów organizowanych na prestiżowych torach wyÅ›cigowych w Europie, Stanach Zjednoczonych i Azji. Najbardziej znany jest 24-godzinny wyÅ›cig w Le Mans, należący do tzw. potrójnej korony sportów motorowych i jednoczeÅ›nie bÄ™dÄ…cy najważniejszym wydarzeniem wÅ›ród wyÅ›cigów typu endurance.

TOYOTA startowaÅ‚a w Le Mans osiemnastokrotnie, poczÄ…wszy od 1985 roku. ZespóÅ‚ byÅ‚ o krok od zwyciÄ™stwa w tegorocznych zawodach. UdziaÅ‚ w wyÅ›cigu Le Mans wymaga wyjÄ…tkowej szybkoÅ›ci i niezawodnoÅ›ci, a zespóÅ‚ TOYOTA GAZOO Racing chce sprostać temu wyzwaniu, wciąż pracujÄ…c nad udoskonaleniem hybrydowego ukÅ‚adu napÄ™dowego z wykorzystaniem najnowoczeÅ›niejszych technologii. 1000-konny napÄ™d zostaÅ‚ opracowany przez inżynierów Toyoty, którzy uczestniczyli w wyÅ›cigu w funkcji wsparcia technicznego. W skÅ‚ad zespoÅ‚u wchodzÄ… osoby w różnym wieku i z różnym doÅ›wiadczeniem, wszyscy jednak dążą do realizacji wspólnego celu, czyli budowania coraz doskonalszych samochodów.

24-godzinny wyÅ›cig na torze Nürburgring
Co roku fabryczne i prywatne zespoÅ‚y z caÅ‚ego Å›wiata biorÄ… udziaÅ‚ w 24-godzinnym wyÅ›cigu na niemieckim torze Nürburgring, uważanym za najtrudniejszy na Å›wiecie. W tym roku zespóÅ‚ TOYOTA GAZOO Racing wystartowaÅ‚ w nim po raz dziesiÄ…ty, zgÅ‚aszajÄ…c do zawodów Lexusa RC, Lexusa RC F oraz koncepcyjnÄ… ToyotÄ™ C-HR Racing.

Toyota C-HR Racing zajęła trzecie miejsce w swojej klasie, natomiast Lexus RC F zajÄ…Å‚ 24. miejsce w klasyfikacji generalnej i okazaÅ‚ siÄ™ najlepszy w swojej klasie. Lexus RC musiaÅ‚ wycofać siÄ™ z wyÅ›cigu z powodu problemów z ukÅ‚adem napÄ™dowym.

WyÅ›cig na torze Nürburgring umożliwia Toyocie dalszy rozwój kwalifikacji personelu dziÄ™ki zaangażowaniu mechaników, inżynierów i kierowców testowych zatrudnionych w dziaÅ‚ach zajmujÄ…cych siÄ™ pojazdami produkcyjnymi. Cel uczestnictwa Toyoty i jej luksusowej marki Lexus w wyÅ›cigu jest taki sam, jak dziesięć lat temu: sprawdzenie najszybszych samochodów obu marek w zawodach o dużym stopniu trudnoÅ›ci i wykorzystanie zdobytych doÅ›wiadczeÅ„ w autach seryjnych.

FIA World Rally Championship (WRC)
Mistrzostwa Å›wiata WRC to seria bezkompromisowych, miÄ™dzynarodowych rajdów odbywajÄ…cych siÄ™ zarówno na nawierzchniach asfaltowych, jak i wyboistych szutrowych drogach. W kolejnych zawodach kierowcy majÄ… okazjÄ™ zetknąć siÄ™ wÅ‚aÅ›ciwie z każdym rodzajem nawierzchni dróg publicznych. MuszÄ… bÅ‚yskawicznie oceniać warunki drogowe, żeby odnieść sukces w tej peÅ‚nej emocji imprezie.

Konstruowanie samochodów rajdowych bez wÄ…tpienia nie jest wyÅ‚Ä…cznie dziedzinÄ… teoretycznÄ…. Chodzi o stworzenie pojazdu, który jest w stanie osiÄ…gnąć granice możliwoÅ›ci na dowolnej nawierzchni, a to wymaga doÅ›wiadczenia i praktycznej wiedzy. Dlatego wÅ‚aÅ›nie zespóÅ‚ TOYOTA GAZOO Racing podjÄ…Å‚ decyzjÄ™ o uczestnictwie w mistrzostwach WRC w 2017 r.

Budowa samochodu rajdowego Yaris WRC zostanie wkrótce zakoÅ„czona. PrzedsiÄ™wziÄ™ciem kieruje sÅ‚ynny kierowca, Tommi Mäkinen. ZespóÅ‚ skÅ‚ada siÄ™ ze znakomitych specjalistów pasjonujÄ…cych siÄ™ rajdami samochodowymi. „Najważniejszym elementem umożliwiajÄ…cym skonstruowanie auta, które bÄ™dzie wygrywać rajdy, jest zebranie grupy ludzi dążących do wspólnego celu i czerpiÄ…cych radość ze swojej pracy" – powiedziaÅ‚ Mäkinen. – „Realizujemy nasze plany z peÅ‚nym zaangażowaniem. Chcemy stworzyć zespóÅ‚ dziaÅ‚ajÄ…cy zgodnie z misjÄ… Toyoty, grupÄ™ ludzi kochajÄ…cych samochody!”.

Wywiad z prezesem i dyrektorem technicznym TOYOTA GAZOO Racing, Koeim Sagą, oraz zastępcą prezesa i dyrektorem ds. marketingu TOYOTA GAZOO Racing, Shigekim Tomoyamą

Jaki był cel powstania zespołu TOYOTA GAZOO Racing?
Koei Saga: ZaÅ‚ożyciel naszej firmy, Kiichiro Toyoda, napisaÅ‚: „Sport motorowy jest niezwykle istotny dla rozwoju konstrukcji samochodów i dla caÅ‚ego przemysÅ‚u motoryzacyjnego”. JeÅ›li zgodzimy siÄ™ z tÄ… zasadÄ…, musimy przyjąć, że motorsport to bardzo ważny obszar, którym należy siÄ™ ustawicznie zajmować. Nie możemy go na przykÅ‚ad porzucać w trudnych czasach i przypominać sobie o nim wówczas, gdy zmieni siÄ™ sytuacja na rynku.

Dlatego postanowiliÅ›my w ubiegÅ‚ym roku wrócić do tej fundamentalnej idei i poÅ‚Ä…czyliÅ›my wszystkie dziaÅ‚ania Toyoty zwiÄ…zane ze sportem motorowym w ramach zespoÅ‚u TOYOTA GAZOO Racing, pamiÄ™tajÄ…c o ostatecznym celu, jakim jest konstruowanie coraz lepszych seryjnych samochodów. StworzyliÅ›my także TOYOTA GAZOO Racing Factory, która zajmuje siÄ™ projektowaniem samochodów i wsparciem technicznym, a także marketingiem. Poprzednio te funkcje byÅ‚y realizowane przez odrÄ™bne dziaÅ‚y. DziÄ™ki poÅ‚Ä…czeniu ich w jednÄ… strukturÄ™ sport samochodowy zyskuje na znaczeniu. Mamy okazjÄ™ tworzyć nowe rozwiÄ…zania technologiczne, rozwijać umiejÄ™tnoÅ›ci pracowników i komunikować siÄ™ z fanami z caÅ‚ego Å›wiata.

JakÄ… rolÄ™ w rozwoju zespoÅ‚u TOYOTA GAZOO Racing odegraÅ‚ 24-godzinny wyÅ›cig na torze Nürburgring?
Shigeki Tomoyama: WyÅ›cig na torze Nürburgring to poczÄ…tek funkcjonowania zespoÅ‚u GAZOO Racing. W roku 2007 po raz pierwszy wystÄ…piliÅ›my w Niemczech pod takÄ… nazwÄ…. Nie byÅ‚o nam Å‚atwo, ponieważ zespóÅ‚ nie byÅ‚ zbyt dobrze znany w Europie, a do tego dysponowaliÅ›my bardzo niewielkim budżetem. WykorzystaliÅ›my dwa używane samochody Toyota Altezza, czyli japoÅ„skÄ… wersjÄ™ modelu Lexus IS. CzÅ‚onkowie zespoÅ‚u zgÅ‚osili siÄ™ na ochotnika, a wszystkie modyfikacje w autach wprowadzali nasi pracownicy. PoÅ‚owÄ™ kierowców także stanowili pracownicy firmy. Jednym z nich byÅ‚ sam prezes, Akio Toyoda, który wciąż udziela nam peÅ‚nego wsparcia.

Od tamtej pory co roku zbieramy ekipÄ™ mÅ‚odych, uzdolnionych inżynierów i mechaników z różnych dziaÅ‚ów badawczo-rozwojowych i tworzymy zespóÅ‚, który bierze udziaÅ‚ w wyÅ›cigu na Nürburgring. Pod koniec roku wracajÄ… oni do swoich macierzystych jednostek bogatsi o nowe doÅ›wiadczenia i wiedzÄ™ nabytÄ… podczas konstruowania samochodu wyÅ›cigowego oraz w czasie samego wyÅ›cigu. MogÄ… siÄ™ nimi podzielić ze wspóÅ‚pracownikami w trakcie prac nad pojazdami produkcyjnymi.

Jak należy rozumieć hasÅ‚o „coraz lepsze samochody”?
Koei Saga: Toyota już teraz produkuje bardzo dobre samochody! Jednak naszym celem i naszÄ… misjÄ… jest ciÄ…gÅ‚e ulepszanie oferowanych aut. To oznacza wprowadzanie coraz lepszych rozwiÄ…zaÅ„ technologicznych i funkcjonalnych, a także projektowanie bardziej przyjaznych dla użytkowników pojazdów, których prowadzenie sprawia przyjemność i jest bezpieczne. JednoczeÅ›nie pamiÄ™tamy o wielu Å›cisÅ‚ych regulacjach prawnych dotyczÄ…cych ochrony Å›rodowiska, które wprowadzono w różnych krajach i których pragniemy przestrzegać.

Na przykÅ‚ad już od pewnego czasu trwajÄ… prace nad konstrukcjÄ… systemów hybrydowych, ale chcemy także, żeby udaÅ‚o siÄ™ je wykorzystać w samochodach o nieco bardziej sportowym charakterze. To jedno z moich prywatnych marzeÅ„: chciaÅ‚bym, żeby na rynku pojawiÅ‚y siÄ™ ogólnodostÄ™pne auta hybrydowe zapewniajÄ…ce użytkownikom wygodnÄ… jazdÄ™, ale również sprawdzajÄ…ce siÄ™ na torze wyÅ›cigowym.

PeÅ‚niÄ… Panowie również inne funkcje w ramach Toyota Motor Corporation. Pan Saga jest prezesem jednostki zajmujÄ…cej siÄ™ ukÅ‚adami napÄ™dowymi, a pan Tomoyama prezesem Toyota Connected. Jaki to ma zwiÄ…zek z Panów dziaÅ‚alnoÅ›ciÄ… w sporcie samochodowym?
Koei Saga: ZajmowaÅ‚em siÄ™ kiedyÅ› projektowaniem silników. Ostatni silnik, jaki zaprojektowaÅ‚em, to Century V12. GÅ‚Ä™boko wierzÄ™, że nasz udziaÅ‚ w mistrzostwach WEC ma korzystny wpÅ‚yw na funkcjonowanie przedsiÄ™biorstwa. Organizatorzy tych zawodów chcÄ…, aby w wyÅ›cigach uczestniczyÅ‚y pojazdy hybrydowe, a przecież jesteÅ›my liderem tego rynku. ZgÅ‚oszenie Toyoty do wyÅ›cigów dÅ‚ugodystansowych jest naturalnÄ… konsekwencjÄ… tego faktu. MyÅ›limy o przyszÅ‚oÅ›ci i wiemy, że musimy osiÄ…gnąć jeszcze lepsze wyniki w tym obszarze. Trudno o lepsze niż FIA WEC pole do doÅ›wiadczeÅ„ w konstruowaniu pojazdów hybrydowych.

Shigeki Tomoyama: Samochody wyÅ›cigowe już teraz korzystajÄ… ze wsparcia zaawansowanych systemów telematycznych, ale w najbliższej przyszÅ‚oÅ›ci rozwiÄ…zania informatyczne, tzw. Internet rzeczy i mechanizmy komunikacji, muszÄ… zostać wdrożone w autach produkcyjnych. Samochody muszÄ… być bezpieczne i przyjazne dla użytkowników, co jest szczególnie istotne ze wzglÄ™du na starzenie siÄ™ spoÅ‚eczeÅ„stwa.

Nie chcemy jednak konstruować nudnych pojazdów peÅ‚nych elektroniki. Radość z jazdy to podstawowa cecha, której majÄ… prawo oczekiwać od nas klienci. Chcemy, aby dziÄ™ki zastosowanym rozwiÄ…zaniom technicznym prowadzenie samochodu sprawiaÅ‚o przyjemność, a auto byÅ‚o bezpieczne i przyjazne dla kierowców i pasażerów. DoÅ›wiadczenia nabyte w zawodach sportowych umożliwiÄ… nam realizacjÄ™ tych celów.

Kiedy bÄ™dzie można powiedzieć, że zespóÅ‚ TOYOTA GAZOO Racing odniósÅ‚ sukces?
Koei Saga: Mamy caÅ‚y szereg celów krótkoterminowych, na przykÅ‚ad zwyciÄ™stwo w 24-godzinnym wyÅ›cigu Le Mans i odzyskanie tytuÅ‚u mistrza Å›wiata WRC. RównoczeÅ›nie jednak ważne jest dla nas zastosowanie idei GAZOO we wszystkich podejmowanych dziaÅ‚aniach. Chcemy realizować zadania krok po kroku i odnosić drobne sukcesy, jednak nie mamy nakreÅ›lonego ostatecznego celu, bo przecież przed nami wciąż pojawiać siÄ™ bÄ™dÄ… nowe wyzwania.

Co kryje siÄ™ za nazwÄ… GAZOO?
Obecnie okreÅ›lenie „GAZOO” jest odpowiednikiem sÅ‚owa „garaż”. GAZOO to miejsce, w którym grupa ludzi pracuje wspólnie nad udoskonaleniem drobnych elementów po to, aby oferować coraz lepsze samochody i usÅ‚ugi wszystkim klientom. Nazwa oddaje zatem ideÄ™ przyÅ›wiecajÄ…cÄ… zespoÅ‚owi TOYOTA GAZOO Racing.

Jej historia zaczęła siÄ™ dwadzieÅ›cia lat temu, kiedy powstaÅ‚ serwis GAZOO.com, w którym publikowano zdjÄ™cia pojazdów dostÄ™pnych u poszczególnych dilerów. Nazwa tego serwisu pochodziÅ‚a od japoÅ„skiego sÅ‚owa „gazō”, oznaczajÄ…cego po prostu zdjÄ™cie lub ilustracjÄ™. Wykorzystanie zdjęć na stronie WWW jest teraz czymÅ› oczywistym, jednak w poÅ‚owie lat 90., kiedy technologie internetowe dopiero siÄ™ rodziÅ‚y, w branży motoryzacyjnej w Japonii byÅ‚ to krok rewolucyjny. Serwis GAZOO.com prezentowaÅ‚ różnorodne produkty i umożliwiaÅ‚ klientom wyszukanie najlepszej oferty.