Na trzy rajdy przed koÅ„cem sezonu, dziÄ™ki jak dotychczas najlepszemu wynikowi w historii zespoÅ‚u, nikt nie jest już w stanie odebrać Volkswagenowi prowadzenia w tabeli. Obrona tytuÅ‚u mistrzowskiego udaÅ‚a siÄ™ zwyciÄ™zcom z Australii Sébastienowi Ogierowi/Julienowi Ingrassii (F/F) razem z Jari-Matti LatvalÄ…/Miikka AnttilÄ… (FIN/FIN), którzy zajÄ™li drugie miejsce, we wprost rekordowym tempie. Od 25 lat żadna seria rajdowych MÅš nie zostaÅ‚a rozstrzygniÄ™ta na tak dÅ‚ugo przed koÅ„cem sezonu, jak w tym roku. DoskonaÅ‚y rezultat zespoÅ‚u uzupeÅ‚nili Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N) w kolejnym Polo R WRC, koÅ„czÄ…c rajd na trzeciej pozycji. Trzy zespoÅ‚y Volkswagena zajmujÄ… również trzy pierwsze pozycje w klasyfikacji generalnej kierowców i pilotów. Ogier/Ingrassia i Latvala/Anttila bÄ™dÄ… w trzech najbliższych rajdach walczyć ze sobÄ… o tytuÅ‚ mistrzowski.

Pierwsze potrójne zwyciÄ™stwo Polo R WRC na antypodach

Potrójne zwyciÄ™stwo Volkswagena w Rajdzie Australii byÅ‚o pierwszym takim sukcesem w historii startów zespoÅ‚u w Rajdowych Mistrzostwach Åšwiata. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia wywalczyli 19 zwyciÄ™stwo w Polo R WRC w jego dwudziestym trzecim starcie. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila dorzucili do konta sukcesów 315-konnego World Rally Car z Wolfsburga trzydzieste piÄ…te, a Andreas Mikkelsen/Ola Fløene – trzydzieste szóste miejsce na podium od debiutu w Rajdzie Monte Carlo w 2013 roku.

Droga to tego historycznego sukcesu w żadnym wypadku nie byÅ‚a Å‚atwa. Rajd Australii z trudnymi technicznie, krÄ™tymi odcinkami w lasach stanu Nowa PoÅ‚udniowa Walia z jednej strony i odcinkami w otwartym terenie, pokonywanymi z dużą prÄ™dkoÅ›ciÄ… z drugiej strony, stanowi wielkie wyzwanie dla ludzi i sprzÄ™tu. Nieustannie zmieniajÄ…cy siÄ™ rodzaj nawierzchni – od szorstkiego grubego żwiru po gÅ‚adkÄ… glinÄ™ oraz ciÄ…gÅ‚e zmiany Å›wiatÅ‚a i cienia utrudniaÅ‚y pracÄ™ kierowcom i pilotom. Na 20 odcinkach specjalnych rajdowe samochody pokonaÅ‚y 302,26 km. NajdÅ‚uższym i najbardziej charakterystycznym odcinkiem byÅ‚ „Nambucca” na maratoÅ„skim dystansie 48,92 km, przebiegajÄ…cy przez lasy z ostrymi podjazdami, farmy i wÄ…skie drewniane mosty.

Udana obrona tytułu w doskonałym tempie

Tylko raz w historii Rajdowych Mistrzostw Åšwiata FIA (WRC) zdarzyÅ‚o siÄ™, aby któryÅ› z producentów zapewniÅ‚ sobie zwyciÄ™stwo wczeÅ›niej, niż Volkswagen w 2014 roku, czyli po zaledwie trzech czwartych sezonu. Po dziewiÄ™ciu wygranych rajdach na dziesięć możliwych, z tego szeÅ›ciu z dwoma zespoÅ‚ami na pierwszych dwóch miejscach, zwyciÄ™stwo Volkswagena w kategorii producentów jest już pewne. Już w 2013 roku Ogier i Latvala zdobyli tytuÅ‚ dla producenta z Wolfsburga, i to z najwiÄ™kszÄ… przewagÄ… w historii Rajdowych MÅš (145 punktów). Przed pozostaÅ‚ymi rajdami w sezonie – we Francji, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii, aktualna przewaga Volkswagena wynosi 194 punkty.

WewnÄ™trzny pojedynek Volkswagena w kategorii kierowców i pilotów

Już przed Rajdem Australii byÅ‚o pewne, że o tytuÅ‚ rajdowego mistrza Å›wiata w kategorii kierowców walczyć bÄ™dzie miÄ™dzy sobÄ… trzech kierowców Volkswagena: Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala i Andreas Mikkelsen. Po dziesiÄ…tym rajdzie na antypodach w rywalizacji pozostaÅ‚o ich tylko dwóch. Mimo że Andreas Mikkelsen wyraźnie zwiÄ™kszyÅ‚ swojÄ… przewagÄ™ nad czwartym w tabeli kierowcÄ…, nie ma już żadnych szans, by zostać mistrzem Å›wiata. Zatem rywalizacja, jakÄ… od lat toczy Sébastien Ogier z Jari-Matti LatvalÄ…, staÅ‚a siÄ™ też rywalizacjÄ… o tegoroczny tytuÅ‚ mistrzowski. Już trzy razy pojedynki tych kierowców znalazÅ‚y siÄ™ w pierwszej dziesiÄ…tce najmniejszych różnic czasowych w historii WRC. W 2011 roku w Jordanii Ogier wyprzedziÅ‚ LatvalÄ™ o 0,2 sekundy. W 2010 roku w Nowej Zelandii Latvala byÅ‚ lepszy od Ogiera o 2,4 sekundy. Najmniejsza różnica od czasów startów obu kierowców w barwach Volkswagena to wynik z tegorocznego Rajdu Finlandii, gdy Latvala byÅ‚ lepszy od Ogiera o 3,6 sekundy. W Australii różnica miÄ™dzy mistrzem a jego rywalem wyniosÅ‚a tylko 6,8 sekundy.

Dwa razy dodatkowe punkty w Power Stage: Latvala przed Ogierem

Wygranym Power Stage, za który przyznawane sÄ… dodatkowe punkty dla trzech najszybszych kierowców, Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila zapewnili sobie trzy punkty w kategorii kierowców i pilotów. Miejsce drugie i dwa punkty wywalczyli ich koledzy z zespoÅ‚u Sébestien Ogier/Julien Ingrassia. W ciÄ…gu dwóch lat startów w MÅš, na 22 rozegrane Power Stage, duety Volkswagena zajęły 16 razy pierwsze miejsca i Å‚Ä…cznie 39 razy zdobyÅ‚y dodatkowe punkty.

Liczby i fakty dotyczÄ…ce Rajdu Australii

20 odcinków specjalnych, 17 najlepszych czasów – w Rajdzie Australii Volkswagen dodaÅ‚ do bilansu Polo R WRC nowe sukcesy. Od pierwszego startu niemieckich World Rally Cars w Rajdzie Monte Carlo 2013, Volkswagen zapisaÅ‚ na swoim koncie 297 z możliwych 428 najlepszych czasów na odcinkach specjalnych, 679 razy samochody z Wolfsburga należaÅ‚y do trzech najszybszych aut. W samym tylko Rajdzie Australii kierowcy Volkswagena 42 razy na 20 odcinków specjalnych znaleźli siÄ™ w pierwszej trójce.

Wypowiedzi po zakończeniu Rajdu Australii

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
„Po prostu fantastycznie, ogromnie cieszÄ™ siÄ™ razem z zespoÅ‚em! ZasÅ‚użyliÅ›my na to. Trudno nazwać to uczucie. Fakt, że zdobyliÅ›my tytuÅ‚ mistrza Å›wiata po tym, gdy po raz pierwszy caÅ‚e podium należaÅ‚o do Volkswagena, to nieprawdopodobny sukces. Możemy dzisiaj być z siebie naprawdÄ™ dumni, tutaj na koÅ„cu Å›wiata. Julien i ja próbowaliÅ›my aż do mety kontrolować naszÄ… niewielkÄ… przewagÄ™ nad kolegÄ… z zespoÅ‚u Jari-Matti LatvalÄ…, i udaÅ‚o siÄ™. MyÅ›lÄ™, że pokazaliÅ›my kibicom po raz kolejny emocjonujÄ…cy pojedynek. Wspaniale, że Andreas Mikkelsen i Ola Fløene uzupeÅ‚nili sukces zespoÅ‚u. Teraz brakuje mi tylko jednego zwyciÄ™stwa, aby zdobyć tytuÅ‚ mistrza Å›wiata kierowców. Jeżeli udaÅ‚oby mi siÄ™ to we Francji, byÅ‚oby cudownie.”

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
„WspaniaÅ‚y sukces, cieszÄ™ siÄ™ razem z zespoÅ‚em. TytuÅ‚ w kategorii producentów to wspaniaÅ‚a nagroda za to, że każdy w Volkswagenie robi wszystko, aby osiÄ…gnąć sukces, a poza tym jest dowodem, że Polo jest najlepszym samochodem rajdowym. Ponadto pokazaliÅ›my rywalizacjÄ™ sportowÄ… na najwyższym poziomie – Mikka i ja próbowaliÅ›my aż do koÅ„ca walczyć z Sébastienem i Julianem, ale oni byli nie do pobicia. GratulujÄ™ im zasÅ‚użonego zwyciÄ™stwa. Z mojej wÅ‚asnej jazdy jestem bardzo zadowolony. Niestety, niewÅ‚aÅ›ciwy dobór opon kosztowaÅ‚ mnie kilka decydujÄ…cych sekund i być może zwyciÄ™stwo. Ale stać na podium ze wszystkimi zaÅ‚ogami Polo to po prostu bajeczne, w lepszym stylu nie można zdobyć tytuÅ‚u mistrza Å›wiata.”

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
„Co za niesamowicie wspaniaÅ‚y rezultat dla caÅ‚ego zespoÅ‚u. Mistrzostwo Å›wiata, i to po pierwszym potrójnym zwyciÄ™stwie. CieszÄ™ siÄ™ razem ze wszystkimi mechanikami, inżynierami i pomocnikami, którzy przez caÅ‚y sezon pracowali na nasze zwyciÄ™stwo w Australii. Przed szeÅ›cioma ostatnimi odcinkami specjalnymi mieliÅ›my ogromnÄ… przewagÄ™ nad rywalem z czwartego miejsca, ale różnica do drugiego miejsca też byÅ‚a duża. Zatem nie pozostaÅ‚o nam nic innego, niż dowieźć ten rezultat do mety. Przed rajdem zaÅ‚ożyÅ‚em sobie utrzymanie przewagi nad czwartym kierowcÄ…. I udaÅ‚o mi siÄ™ jÄ… nawet powiÄ™kszyć. Niezmiernie cieszÄ™ siÄ™ z mojego czwartego podium w tym roku. DziÅ› jest po prostu wspaniaÅ‚y dzieÅ„.”

Jost Capito, Dyrektor Volkswagen Motorsport
„Co za wisienka na torcie w tak dobrym sezonie! Zdobyć tytuÅ‚ mistrza Å›wiata w kategorii producentów po potrójnym zwyciÄ™stwie – lepiej nie może już być. Już w ubiegÅ‚ym roku przekroczyliÅ›my wszystkie oczekiwania, przede wszystkim nasze wÅ‚asne. Już wtedy każdy zespóÅ‚ dawaÅ‚ z siebie wszystko, aby zapewnić tytuÅ‚. Zawsze jest trudniej obronić tytuÅ‚ mistrza Å›wiata, niż go zdobyć po raz pierwszy. To, czego nasz zespóÅ‚ dokonaÅ‚ w tym sezonie i jak bardzo poprawiÅ‚ siÄ™ pod każdym wzglÄ™dem, zasÅ‚uguje na najwiÄ™kszy szacunek. Jak mówiÄ…, każdy Å‚aÅ„cuch jest tak mocny, jak jego najsÅ‚absze ogniwo. U nas wszystkie ogniwa sÄ… mocne. DziÄ™kujÄ™, koleżanki i koledzy. Volkswagen jest z Was dumny. TytuÅ‚ należy siÄ™ wszystkim w Volkswagenie, na caÅ‚ym Å›wiecie.”


Co się jeszcze wydarzyło...

… idealne miejsce parkingowe. W ramach powitania nowych mistrzów Å›wiata w kategorii producentów, mechanicy Volkswagena rozwinÄ™li dla wszystkich trzech Polo R WRC zupeÅ‚nie nowe plandeki na podÅ‚odze. Podczas ostatniego serwisu przed ceremoniÄ… wrÄ™czenia nagród, trzy World Rally Cars z Wolfsburga zgodnie ze zwyczajem zaparkowaÅ‚y na swoich wÅ‚asnych miejscach, tym razem opatrzonych napisem „Champions Parking Only” – „Parking tylko dla mistrzów”.


Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata FIA (WRC), Rajd Australii – wyniki koÅ„cowe

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 2:53.18,0 godz.
02. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 6,8 s
03. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), Volkswagen + 1.18,0 min
04. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën + 1.44,0 min
05. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/FIN), Ford + 1.53,6 min
06. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai + 2.56,2 min
07. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai + 4.28,2 min
08. Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB), Ford + 5.10,0 min
09. Robert Kubica/Maciej Szczepaniak (PL/PL), Ford + 6.39,8 min
10. Chris Atkinson/Stephane Prevot (AUS/B), Hyundai + 9.29,4 min


Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata FIA (WRC), Rajd Australii – wyniki Power Stage
01. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen 5.20,7 min
02. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen + 1,2 s
03. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën + 3,8 s


Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata FIA (WRC), punktacja*

Kategoria kierowców
01. Sébastien Ogier, 214 punktów;
02. Jari-Matti Latvala, 164;
03. Andreas Mikkelsen, 125;
04. Mikko Hirvonen, 83;
05. Thierry Neuville, 79;
06. Mads Østberg, 74;
07. Kris Meeke, 67;
08. Elfyn Evans, 61;
09. Martin Prokop, 37;
10. Henning Solberg, 26;
11. Juho Hänninen, 20;
12. Bryan Bouffier, 18;
13. Dani Sordo, 18;
14. Hayden Paddon, 16;
15. Robert Kubica, 14;
16. Ott Tänak, 11;
17. Benito Guerra, 8;
18. Chris Atkinson, 7;
19. Pontus Tidemand, 6;
20. Jaroslav Melichárek, 4;
21. Dennis Kuipers, 4;
22. Nasser Al-Attiyah, 3;
23. Lorenzo Bertelli, 2;
24. Matteo Gamba, 2;
25. Craig Breen, 2;
26. Yuriy Protasov, 2;
27. Jari Ketomaa, 1;
28. Karl Kruuda, 1;
29. Khalid Al-Qassimi, 1;
30. Julien Maurin, 0

Kategoria producentów
1. Volkswagen Motorsport; 348 punktów;
2. Citroën Total Abu Dhabi WRT, 154;
3. M-Sport, 146;
4. Hyundai Motorsport, 141;
5. Volkswagen Motorsport II, 109;
6. Jipocar Czech National Team, 40;
7. RK M-Sport WRT, 25;
8. Hyundai Motorsport N, 22

* Wymaga zatwierdzenia przez FIA.