DziewiÄ™tnasta wygrana w klasyfikacji generalnej francuskiego duetu nie przyszÅ‚a Å‚atwo – na podium znalazÅ‚o siÄ™ trzech różnych producentów. Rajd Portugalii przyniósÅ‚ pojedynki o dziesiÄ…te części sekundy oraz czÄ™ste zmiany prowadzÄ…cych. ZespóÅ‚ Volkswagena Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula (N/FIN) ukoÅ„czyÅ‚ rajd na czwartej pozycji. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) po wypadku w piÄ…tek przedzierali siÄ™ z powrotem do czoÅ‚ówki. Zebrali przy tym ważne punkty w klasyfikacji konstruktorów, a koÅ„cowe Power Stage, za które przyznawane sÄ… dodatkowe punkty dla trzech najlepszych zespoÅ‚ów, zakoÅ„czyli na drugiej pozycji za Sébastienem Ogierem.

„Tak jak siÄ™ spodziewaliÅ›my, Rajd Portugalii byÅ‚ trudny dla zespoÅ‚u i kierowców, ale ostatecznie zakoÅ„czyÅ‚ siÄ™ sukcesem” – cieszyÅ‚ siÄ™ dr Heinz-Jakob Neußer, CzÅ‚onek ZarzÄ…du ds. Techniki marki Volkswagen. „Nasz duet Ogier/Ingrassia po raz kolejny w trudnych warunkach udowodniÅ‚ swojÄ… klasÄ™. Także caÅ‚y zespóÅ‚ wykonaÅ‚ doskonaÅ‚Ä… pracÄ™, stawiajÄ…c w wyznaczonym regulaminem czasie z powrotem na koÅ‚a uszkodzone w wypadku auto Jari-Matti Latvali. Podróż do Portugalii dla mnie też siÄ™ opÅ‚aciÅ‚a, bo to wspaniaÅ‚e przeżycie, móc obserwować zachwyt fanów zgromadzonych licznie wzdÅ‚uż trasy, wspierajÄ…cych naszych kierowców.”

„Recce”, opony, rajdowa akcja – wspomnienia z Rajdu Portugalii

Dla zespoÅ‚u Volkswagena rajdowy tydzieÅ„ w Portugalii byÅ‚ peÅ‚en atrakcji i sukcesów. W poprzedzajÄ…cej rajd imprezie „Fafe Rally Sprint” Sébastien Ogier/Julien Ingrassia swoim zwyciÄ™stwem przed 140 tysiÄ…cami widzów zainaugurowali dalszy ciÄ…g historii sukcesów. NastÄ™pnie dÅ‚ugi, intensywny deszcz zadbaÅ‚ o wyjÄ…tkowo trudne warunki na trasie rajdu. Przejazdy majÄ…ce na celu poznanie trasy, tak zwane „Recce” musiaÅ‚y być częściowo przesuniÄ™te, a odcinki specjalne skrócone ze wzglÄ™du na zbyt miÄ™kkie podÅ‚oże. Mimo poprawy pogody, na wyniki w piÄ…tek duży wpÅ‚yw miaÅ‚ odpowiedni dobór opon – bardziej miÄ™kka mieszanka Michelina okazaÅ‚a siÄ™ być idealnym wyborem. Do niedzieli najważniejszym przykazaniem rajdowym byÅ‚o oszczÄ™dne gospodarowanie maksymalnie 16 miÄ™kkimi oponami.

Od Australii do Portugalii – seria zwyciÄ™stw zapisana w annaÅ‚ach Rajdowych Mistrzostw Åšwiata

ZwyciÄ™stwo Sébastiena Ogiera/Juliena Ingrassii byÅ‚o ósmym z rzÄ™du triumfem Polo R WRC. Tym samym Volkswagen wyrównaÅ‚ rekord najdÅ‚uższej serii zwyciÄ™stw w historii Rajdowych MÅš. W 2013 roku zespóÅ‚ wygraÅ‚ w Australii, Francji, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii. W obecnym sezonie zapisaÅ‚ na swoim koncie zwyciÄ™stwa w Monte Carlo, Szwecji, Meksyku i Portugalii. Do dnia dzisiejszego rekordzistÄ… byÅ‚ rywal Volkswagena – Citroën ze swojÄ… seriÄ… zwyciÄ™stw z 2011 roku. Teraz, po 17 startach Polo R WRC w Rajdowych Mistrzostwach Åšwiata FIA (WRC), World Rally Car z Wolfsburga wyrównaÅ‚ ten wynik.

Jubileusze: zwycięstwo w Portugalii w liczbach

W Rajdzie Portugalii Volkswagen Å›wiÄ™towaÅ‚ kilka jubileuszy w historii startów Polo R WRC. W piÄ…tek 315-konne auto z napÄ™dem na wszystkie koÅ‚a pokonaÅ‚o swój trzechsetny odcinek specjalny. Podobnie jak wczeÅ›niej 50-ty, 100-tny, 150-ty i 250-ty OS, Polo R WRC po raz kolejny ukoÅ„czyÅ‚ jubileuszowy OS z najlepszym czasem. Siedem odcinków specjalnych później – kolejny jubileusz: dwusetne zwyciÄ™stwo na odcinku specjalnym od momentu wÅ‚Ä…czenia siÄ™ do rywalizacji w 2013 roku. Po zakoÅ„czeniu Rajdu Portugalii, Volkswagen ma na koncie 204 najlepsze czasy na rozegranych Å‚Ä…cznie 312 odcinkach specjalnych, co daje 65 procentowÄ… skuteczność. Z 860 możliwych trzech najlepszych czasów, 459 należy do Polo R WRC. ZwyciÄ™stwo Sébastiena Ogiera/Juliena Ingrassii byÅ‚o 24-tym miejscem na podium i 14-tym zwyciÄ™stwem dla Volkswagena w 17 rajdach od 2013 roku.

Rajdowy comeback Polo R WRC #2 – portugalski wyczyn

NiezwykÅ‚y wyczyn teamu pozwoliÅ‚ Jari-Matti Latvali/Miikka Anttili wrócić na trasÄ™ Rajdu Portugalii. MaÅ‚y bÅ‚Ä…d, brzemienny w skutki – bÄ™dÄ…c na drugiej pozycji i walczÄ…c o prowadzenie, fiÅ„ski duet zaliczyÅ‚ w piÄ…tek wypadek. W ciÄ…gu okreÅ›lonych przez regulamin trzech godzin, gÅ‚ówny mechanik Jose Azevedo w swojej ojczyźnie i z zespoÅ‚em skÅ‚adajÄ…cym siÄ™ w dużej mierze w Portugalczyków postawiÅ‚ Polo R WRC z powrotem na koÅ‚a. Zarówno dla Latvali/Anttili, jak i dla teamu Volkswagena, wysiÅ‚ek mechaników nie poszedÅ‚ na marne. Latvala/Anttila zaliczyli jeszcze dwa najlepsze czasy na odcinkach specjalnych, a na zakoÅ„czenie rajdu w Power Stage zdobyli dwa punkty w klasyfikacji kierowców i pilotów.

Miejsce czwarte: ostrożność Andreasa Mikkelsena/Mikko Markkuli

Trudny weekend majÄ… za sobÄ… Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula w trzecim Polo R WRC. Przy swoim drugim starcie w World Rally Car z Wolfsburga w Rajdzie Portugalii, zdecydowali siÄ™ na opracowanie nowej rozpiski trasy. Ze wzglÄ™du na zÅ‚Ä… widoczność spowodowanÄ… ulewnym deszczem podczas „Recce”, notatki nie byÅ‚y aż tak dokÅ‚adne, jakby sobie tego życzyli. Nie chcÄ…c zbyt dużo ryzykować, norwesko-fiÅ„ski duet zdecydowaÅ‚ siÄ™ na maksymalne ograniczenie szkód. Wprawdzie czasy nie byÅ‚y – jak w Szwecji i Meksyku – na poziomie kolegów z zespoÅ‚u, ale ostatecznie czwarte miejsce to niezÅ‚y rezultat jak na rajd, w którym wszyscy uczestnicy musieli walczyć z trudnymi warunkami.

Prowadzenie we wszystkich trzech kategoriach – tabela MÅš w kolorze niebieskim i biaÅ‚ym

Po udanym Rajdzie Meksyku, Volkswagen zwiÄ™kszyÅ‚ swojÄ… przewagÄ™ w klasyfikacji kierowców, pilotów i konstruktorów. Sébastien Ogier i Julien Ingrassia majÄ… na koncie 91 punktów – o 29 wiÄ™cej, niż ich koledzy z zespoÅ‚u i najwiÄ™ksi rywale w MÅš – Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila. Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula sÄ… na czwartej pozycji w klasyfikacji generalnej. W klasyfikacji konstruktorów Volkswagen zwiÄ™kszyÅ‚ swojÄ… przewagÄ™ nad drugim w tabeli Citroënem o 14 punktów do 69 punktów.


Wypowiedzi, 3. dzień Rajdu Portugalii

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
„Cztery zwyciÄ™stwa w ciÄ…gu piÄ™ciu lat. Nie przesadzam, ale Rajd Portugalii jest moim absolutnym faworytem! CaÅ‚y tydzieÅ„ byÅ‚ dla mnie i Juliena fantastyczny. Najpierw wspaniaÅ‚e show „Fafe Rally Sprint” przed ponad 100.000 fanów, a teraz nasza obrona tytuÅ‚u w Rajdzie Portugalii. Wsparcie i entuzjazm tutejszych kibiców to coÅ› wspaniaÅ‚ego. W ostatni dzieÅ„, z miÄ™kkimi oponami, staraliÅ›my siÄ™ maksymalnie ograniczyć ryzyko. Mimo to trzy punkty w Power Stage byÅ‚y naturalnie naszym celem, ale Jari-Matti nie uÅ‚atwiaÅ‚ nam ich zdobycia. Przewaga w tabeli jest teraz trochÄ™ wiÄ™ksza, ale konkurencja nie Å›pi, co pokazali Mikko Hirvonen i Mads Østberg. SÅ‚yszaÅ‚em, że Markku Alén z piÄ™cioma zwyciÄ™stwami w Portugalii jest niekoronowanym królem. W przyszÅ‚ym roku ten wyczyn może udać siÄ™ także nam. To jest teraz nasz cel.”

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
„Rajd Portugalii po raz kolejny udowodniÅ‚, że nie bez podstaw uważany jest za jeden z najtrudniejszych rajdów. Nasza prÄ™dkość byÅ‚a bardzo dobra i mieliÅ›my szansÄ™ na miejsce na podium, ale niestety, pozornie niewielki bÅ‚Ä…d w piÄ…tek pociÄ…gnÄ…Å‚ za sobÄ… dość znaczne konsekwencje. To byÅ‚o duże rozczarowanie i szanse na dobry rezultat zmalaÅ‚y do zera. Dlatego nastawiliÅ›my siÄ™ na Power Stage i zostawiliÅ›my sobie miÄ™kkie opony, aby powalczyć o dodatkowe punkty, co nam siÄ™ też udaÅ‚o. W punktacji dystans do naszych kolegów z zespoÅ‚u powiÄ™kszyÅ‚ siÄ™, ale sezon jest jeszcze dÅ‚ugi. Mamy nadziejÄ™, że w Argentynie bÄ™dziemy mogli znowu walczyć o zwyciÄ™stwo.”

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
„Ogólnie mówiÄ…c Rajd Portugalii nie przebiegaÅ‚ tak, jak sobie to wyobrażaliÅ›my, choć koÅ„cowy rezultat wypadÅ‚ nieźle. ZdecydowaliÅ›my siÄ™ na sporzÄ…dzenie nowych notatek, jednak ulewny deszcz podczas „Recce” tak utrudniaÅ‚ widoczność, że nie mogliÅ›my za bardzo ufać nowemu opisowi trasy. Zmienne warunki, szczególnie na poczÄ…tku trasy, wymagaÅ‚y dodatkowej ostrożnoÅ›ci. StraciÅ‚em dużo czasu, ale nie chciaÅ‚em za dużo ryzykować. To siÄ™ opÅ‚aciÅ‚o, przynajmniej w rezultacie koÅ„cowym: czwarte miejsce to maksimum, jakie mogliÅ›my uzyskać. W niedzielÄ™ byÅ‚em zadowolony ze swojej jazdy. ZnalazÅ‚em odpowiedni rytm. CieszÄ™ siÄ™ na najbliższy rajd w Argentynie.”

Jost Capito, Dyrektor Volkswagen Motorsport
„Czwarte zwyciÄ™stwo w sezonie, wiele nowych rekordów i wspaniaÅ‚a seria zwyciÄ™stw – to, czego caÅ‚a zaÅ‚oga Volkswagena dokonaÅ‚a w ten weekend mimo trudnych warunków, jest po prostu wspaniaÅ‚ym wyczynem. Jestem niezmiernie dumny z każdego czÅ‚onka teamu. Sébastien Ogier i Julien Ingrassia pokazali klasÄ™ – w odpowiednim momencie narzucili tempo i w peÅ‚ni zasÅ‚użenie wygrali. Andreas Mikkelsen i Mikko Markkula zrobili, co można byÅ‚o zrobić najlepszego w tak trudnej sytuacji i wykazali swojÄ… dojrzaÅ‚ość. To samo dotyczy Jari-Matti Latvali i Miikka Anttili. Mimo wypadku w piÄ…tek dążyli do ograniczenia strat, zebrali ważne punkty w klasyfikacji konstruktorów i dla siebie samych w Power Stage. Z pewnoÅ›ciÄ… sÄ… wdziÄ™czni mechanikom Volkswagena, że im to umożliwili. Po tym wszystkim mogÄ™ – jako dyrektor Volkswagen Motorsport – powiedzieć tylko jedno: jestem dumny.”

Co się jeszcze wydarzyło...

… „French Connection”. W Rajdzie Portugalii zwyciÄ™ski duet Sébastien Ogier/Julien Ingrassia wspóÅ‚pracowali z Francois-Xavierem „FX” Demaison, technicznym kierownikiem projektu Rajdowych MÅš w Volkswagenie. „Ojciec Polo R WRC” w czwartym rajdzie w sezonie byÅ‚ inżynierem rajdowym, podczas gdy Gerard-Jan de Jongh w domu cieszyÅ‚ siÄ™ z narodzin swojego drugiego dziecka. TÄ™ rolÄ™ „FX” wypeÅ‚niaÅ‚ już z podobnej okazji dla Jari-Matti Latvali/Miikka Anttili, gdy ich inżynier Fabrice van Ertvelde przebywaÅ‚ na krótkim urlopie „tacierzyÅ„skim”.

Co jeszcze…

... dziewiÄ™tnaste zwyciÄ™stwo Sébastiena Ogiera w Rajdowych MÅš. ZwyciÄ™stwo to jest wyjÄ…tkowe z dwóch wzglÄ™dów – Ogier zrównaÅ‚ siÄ™ na liÅ›cie rekordzistów w Markku Alénem. Alén z piÄ™cioma zwyciÄ™stwami w klasyfikacji ogólnej jest niekoronowanym królem Portugalii i jako gość oglÄ…daÅ‚ tegoroczne zmagania w Algarve. Ogier dotychczas wygraÅ‚ w Portugalii cztery razy, zatem depcze Alénowi po piÄ™tach. Jeszcze jedna korzyść zwiÄ…zana byÅ‚a z 19-tÄ… wygranÄ…: Ogier otrzymaÅ‚ za swoje zwyciÄ™stwo tyle oliwy z oliwek, ile waży – prezent od organizatora.


Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata FIA (WRC), Rajd Portugalii – Wyniki koÅ„cowe

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 3:33.20,4 godz.
02. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/FIN), Ford + 43,2 sek.
03. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Citroën + 1.12,4 min.
04. Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula (N/FIN), Volkswagen + 4.50,5 min.
05. Henning Solberg/Ilka Minor (N/A), Ford + 5.10,2 min.
06. Martin Prokop/Jan Tománek (CZ/CZ), Ford + 8.27,2 min.
07. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai + 8.32,3 min.
08. Juho Hänninen/Tomi Tuominen (FIN/FIN), Hyundai + 8.51,6 min.
09. Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini (Q/I), Ford + 10.14,7 min.
10. Jari Ketomaa/Kaj Lindström (FIN/FIN), Ford + 10.36,3 min.


Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata FIA (WRC), Rajd Portugalii – Wyniki Power Stage

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 8.41,7 min.
02. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 3,3 sek.
03. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Citroën + 4,3 sek.


Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata FIA (WRC) – Punktacja*

Klasyfikacja kierowców
1. Sébastien Ogier, 91 punktów;
2. Jari-Matti Latvala, 62;
3. Mads Østberg, 48;
4. Andreas Mikkelsen, 36;
5. Mikko Hirvonen, 36;
6. Thierry Neuville, 21;
7. Elfyn Evans, 20;
8. Bryan Bouffier, 18;
9. Martin Prokop, 18;
10. Kris Meeke 17;

Klasyfikacja konstruktorów

1. Volkswagen Motorsport, 144 punkty
2. Citroën Total Abu Dhabi WRT, 75;
3. M-Sport, 60;
4. Hyundai Motorsport, 45;
5. Volkswagen Motorsport II, 40;
6. Jipocar Czech National Team, 20;
7. RK M-Sport WRT, 4;
8. Hyundai Motorsport N, 0

* tymczasowa