Åšwiatowy przemysÅ‚ motoryzacyjny stoi przed ogromnym wyzwaniem. Po pierwsze, trzeba oszczÄ™dniej i efektywniej niż kiedykolwiek korzystać z nieodnawialnych źródeÅ‚ energii. Po drugie, alternatywna energia odnawialna musi być coraz intensywniej wykorzystywana w motoryzacji, równolegle do benzyny, gazu ziemnego i oleju napÄ™dowego. Po trzecie, nadrzÄ™dnym celem jest dalsza redukcja emisji substancji szkodliwych, generowanych przez pojazdy. Po czwarte, kraje rozwijajÄ…ce siÄ™ muszÄ… mieć taki sam dostÄ™p do samochodów z ekologicznymi napÄ™dami, jak kraje uprzemysÅ‚owione.

Z tych uwarunkowaÅ„ wynikajÄ… trzy konkretne zadania dla konstruktorów pojazdów:
1. konsekwentna poprawa efektywnoÅ›ci napÄ™dów;
2. wykorzystanie alternatywnych, a przede wszystkim odnawialnych źródeÅ‚ energii;
3. opracowanie koncepcji napÄ™dów neutralnych pod wzglÄ™dem emisji dwutlenku wÄ™gla.

Tym trzem wyzwaniom teraźniejszoÅ›ci i przyszÅ‚oÅ›ci Volkswagen AG stawia czoÅ‚a strategiÄ… napÄ™dów i paliw, która dąży do optymalizacji konwencjonalnych ukÅ‚adów napÄ™dowych, zastosowania energii ze źródeÅ‚ alternatywnych, wprowadzenia napÄ™dów elektrycznych i maksymalnego ograniczenia emisji CO2 przez samochody.

MQB zmienia wszystko.

Nowa moduÅ‚owa platforma dla modeli od Polo do Passata. W celu realizacji strategii napÄ™dów i paliw Volkswagen AG opracowaÅ‚ różne systemy moduÅ‚owe. Najnowszym z nich jest moduÅ‚owa platforma podÅ‚ogowa dla samochodów z silnikiem montowanym poprzecznie – MQB. Platforma ta, stosowana dla wielu marek koncernu, ma dÅ‚ugoterminowo zapewnić i wzmocnić konkurencyjność w najpopularniejszych segmentach, w przypadku marki Volkswagen od Polo przez Golfa do Passata.

MQB uwzglÄ™dnia wszystkie warianty napÄ™du. Przy projektowaniu moduÅ‚owej platformy podÅ‚ogowej dla samochodów z silnikiem montowanym poprzecznie wziÄ™to pod uwagÄ™ coraz wiÄ™kszÄ… różnorodność wersji napÄ™dów. MQB pozwala na wbudowanie, bez ograniczeÅ„ i kompromisów, nie tylko dwóch aktualnie zupeÅ‚nie nowych rodzin silników o moduÅ‚owej konstrukcji (benzynowe: EA211, wysokoprężne: EA288), lecz także alternatywnych napÄ™dów, takich jak CNG (gaz ziemny), napÄ™dów hybrydowych czy komponentów napÄ™dowych dla samochodów elektrycznych.

Platforma MQB doskonaÅ‚ym uzupeÅ‚nieniem. Nowa MQB uzupeÅ‚nia opracowanÄ… przez Audi moduÅ‚owÄ… platformÄ™ podÅ‚ogowÄ… dla samochodów z silnikiem montowanym podÅ‚użnie (MLB), moduÅ‚owÄ… platformÄ™ standardowÄ… (MSB), przy której konstrukcji rolÄ™ centrum kompetencji odegraÅ‚o Porsche oraz New Small Family z Volkswagenem up!, SEATem Mii i SkodÄ… Citigo, bÄ™dÄ…cymi obecnie najbardziej kompaktowymi seriami modeli koncernu.

Ukierunkowanie na teraźniejszość i przyszÅ‚ość. Nie ulega wÄ…tpliwoÅ›ci, że systemy moduÅ‚owe majÄ… dla koncernu Volkswagen AG decydujÄ…ce znaczenie przy konstrukcji i produkcji nowych samochodów. BiorÄ…c pod uwagÄ™ ponad 220 modeli produkowanych przez koncern i ponad 90 zakÅ‚adów produkcyjnych na caÅ‚ym Å›wiecie z 448 tysiÄ…cami pracowników, szeroko zakrojona standaryzacja komponentów i procesów produkcyjnych odgrywa kluczowÄ… rolÄ™. Duża ilość tych samych części stosowanych w kilku różnych modelach pozwala na znaczÄ…ce obniżenie kosztów produkcji, a tym samym na osiÄ…gniÄ™cie cen dostosowanych do możliwoÅ›ci rynku oraz znaczne rozszerzenie oferty produktów. DziÄ™ki systemom moduÅ‚owym technologie zgodne ze strategiÄ… zrównoważonego rozwoju stanÄ… siÄ™ dostÄ™pne także dla nabywców nowych samochodów w krajach rozwijajÄ…cych siÄ™. Ponadto dziÄ™ki dużej elastycznoÅ›ci inteligentnych systemów moduÅ‚owych Å‚atwiejsza staÅ‚a siÄ™ realizacja regionalnych potrzeb. Wszystkie te aspekty pomagajÄ… zagwarantować sukces koncernu pod wzglÄ™dem ekonomicznym i ekologicznym oraz sprostać wyzwaniom stawianym przez teraźniejszość i przyszÅ‚ość.

Więcej na ten temat w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)