Najbardziej sportowa wersja samochodu serii Q5, bardziej niż kiedykolwiek ucieleśnia pełną emocji koncepcję praktycznego, przeznaczonego do codziennego użytku SUV-a wypełnionego najnowocześniejszymi rozwiązaniami technicznymi. Jego turbodoładowany silnik 3.0 TFSI charakteryzuje się świetnymi osiągami i znacznie podwyższoną wydajnością.

Silnik 3.0 TFSI

Audi SQ5 wyposażono w silnik V6 TFSI o pojemnoÅ›ci skokowej 2995 cm3. Jednostka napÄ™dowa wytwarza moc 260 kW (354 KM). TurbodoÅ‚adowany, aluminiowy motor, już przy 1370 obrotach na minutÄ™ generuje moment obrotowy 500 Nm - staÅ‚y aż do 4500 obrotów na minutÄ™. Od 0 do 100 km/h przyspiesza w 5,4 sekundy, a jego prÄ™dkość maksymalna – ograniczona elektronicznie – wynosi 250 km/h. Zgodnie z normami zużycia paliwa cyklu NEDC, nowe Audi SQ5 3.0 TFSI spala 8,3 l benzyny na 100 km, emitujÄ…c 189 g CO2 na km. W porównaniu do poprzedniej wersji tego modelu, oznacza to obniżenie emisji gazów o 13 g na km.

Nowa koncepcja spalania: wyższa wydajność

Nowa koncepcja spalania zastosowana w tym modelu sprawia, że silnik 3.0 TFSI jest bardzo wydajny. Opiera się ona na tzw. metodzie cyklu B, wykorzystującej wysokociśnieniowe wtryskiwacze umieszczone centralnie w komorach spalania.

Skrócony suw sprężania silnika V6 TFSI w ulepszonym procesie spalania, daje wyraźnie wiÄ™kszy geometryczny stopieÅ„ sprężania. W poÅ‚Ä…czeniu z normalnÄ…, ale w stosunku do kompresji dÅ‚uższÄ… fazÄ… rozprężania, uzyskuje siÄ™ wyższÄ… sprawność i zwiÄ™ksza siÄ™ wydajność silnika.

System zmiennych faz rozrzÄ…du Audi valvelift w zakresie obciążeÅ„ częściowych umożliwia bardzo krótkie otwarcie zaworów ssÄ…cych (130 stopni kÄ…ta obrotu waÅ‚u korbowego), przy zarazem wczesnym ich zamkniÄ™ciu. Przy obciążeniach wyższych, jednostka napÄ™dowa przeÅ‚Ä…cza pozycjÄ™ waÅ‚ka rozrzÄ…du na dÅ‚uższy czas otwarcia i wyższy wznios zaworów ssÄ…cych, dziÄ™ki czemu można osiÄ…gnąć maksymalnÄ… moc silnika.

Turbodoładowanie

Turbosprężarka, która zastÄ…piÅ‚a mechaniczny kompresor montowany w poprzedniej wersji silnika, pracuje z zastosowaniem zasady twin-scroll. Spaliny z obu rzÄ™dów cylindrów pÅ‚ynÄ… przez kolektor wydechowy i przez obudowÄ™ sprężarki osobno, spotykajÄ…c siÄ™ dopiero przy wirniku turbiny. Technika ta pozwala uniknąć niepożądanych reakcji miÄ™dzy sÅ‚upami gazu i znacznie przyczynia siÄ™ do wczeÅ›niejszego generowania wysokiego momentu obrotowego.

TurbosprężarkÄ™ umieszczono w mierzÄ…cym 90 stopni rozwidleniu rzÄ™dów cylindrów. Znajduje siÄ™ ona po zewnÄ™trznej stronie cylindrów, obok skrzyni korbowej. Odpowiednio, strona wydechowa gÅ‚owic cylindrów znajduje siÄ™ po wewnÄ™trznej, a strona ssÄ…ca – po zewnÄ™trznej ich stronie. Taka koncepcja pozwala na kompaktowÄ… konstrukcjÄ™ i krótkie drogi dolotowe z minimalnymi stratami przepÅ‚ywu – silnik 3.0 TFSI reaguje spontanicznie i bezpoÅ›rednio.

Redukcja masy: 14 kilogramów mniej

Silnik V6 TFSI waży tylko 172 kg, o 14 kg mniej niż poprzednia jego wersja z kompresorem. Ze skrzyniÄ… korbowÄ…, wykonanÄ… z aluminiowego stopu uzyskanego z zastosowaniem skomplikowanego odlewania piaskowego, zintegrowano żeliwne tuleje cylindrowe o cienkich Å›ciankach. W poÅ‚Ä…czeniu z nowo zaprojektowanymi pierÅ›cieniami aluminiowych tÅ‚oków, rozwiÄ…zanie takie znacznie obniża tarcie.

Kolejny element zwiększający wydajność: zarządzanie temperaturą

Skrzynia korbowa i gÅ‚owica silnika majÄ… osobne obiegi chÅ‚odzenia. Po zimnym starcie, zaÅ‚Ä…czana pompa reguluje przepÅ‚yw cieczy chÅ‚odzÄ…cej przez silnik w taki sposób, aby olej silnikowy szybko osiÄ…gnÄ…Å‚ wÅ‚aÅ›ciwÄ… temperaturÄ™ pracy. Kolektor wylotowy zintegrowano z gÅ‚owicÄ… silnika, gdzie opÅ‚ywa go ciecz chÅ‚odzÄ…ca. Takie rozwiÄ…zanie przyspiesza nagrzewanie siÄ™ silnika. Gdy silnik jest odpowiednio ciepÅ‚y, system obniża temperaturÄ™ spalin, co zmniejsza spalanie, przede wszystkim przy sportowej jeździe.

Dynamika jazdy

Za transmisjÄ™ mocy w nowym Audi SQ5 odpowiada szybko i komfortowo przeÅ‚Ä…czajÄ…ca biegi oÅ›miostopniowa, automatyczna skrzynia biegów tiptronic. Niższe biegi majÄ… krótkie, sportowe przeÅ‚ożenia, natomiast biegi wyższe majÄ… przeÅ‚ożenia dÅ‚ugie, obniżajÄ…ce prÄ™dkość obrotowÄ… i spalanie. Przy zaÅ‚ożeniu, że w systemie wyboru dynamiki jazdy Audi drive select aktywowana jest odpowiednia funkcja, dla osiÄ…gniÄ™cia jeszcze bardziej ekonomicznej jazdy, gdy tylko kierowca zdejmie nogÄ™ z pedaÅ‚u gazu przy jeździe z prÄ™dkoÅ›ciÄ… od 55 do 160 km/h, skrzynia automatycznie przeÅ‚Ä…cza siÄ™ na wolny bieg.

Sportowe zachowania pojazdu, to m.in. efekt zastosowania staÅ‚ego napÄ™du na cztery koÅ‚a quattro. W normalnym trybie jazdy rozdziela on siÅ‚y napÄ™dowe z nieznacznÄ… przewagÄ… na oÅ› tylnÄ…. W razie koniecznoÅ›ci, kieruje wiÄ™kszość siÅ‚ na oÅ› z lepszÄ… trakcjÄ…. Selektywne sterowanie rozkÅ‚adem momentu obrotowego miÄ™dzy koÅ‚ami jest aktywne na wszelkiego typu nawierzchniach. Podczas dynamicznego pokonywania zakrÄ™tów, specjalna funkcja oprogramowania lekko przyhamowuje koÅ‚a po wewnÄ™trznej stronie zakrÄ™tu. DziÄ™ki temu, samochód wchodzi w zakrÄ™t bardzo lekko, zachowanie pojazdu w zakrÄ™cie jest bardziej naturalne, a prowadzenie stabilne i precyzyjne.

Opcjonalny, sportowy mechanizm różnicowy jeszcze bardziej optymalizuje prowadzenie i wykorzystujÄ…c dwa stopnie przeÅ‚ożenia, aktywnie rozdziela momenty miÄ™dzy koÅ‚ami osi tylnej. Podczas przyspieszania przy wyjeżdżaniu z ostrych zakrÄ™tów, wiÄ™cej momentu obrotowego przekazuje na tylne koÅ‚o po zewnÄ™trznej stronie zakrÄ™tu, co czyni nowe Audi SQ5 bardziej zwrotnym. Sportowe podwozie dosÅ‚ownie wciska samochód w zakrÄ™t, eliminujÄ…c najmniejsze nawet oznaki potencjalnej podsterownoÅ›ci. Mechanizmem zarzÄ…dza siÄ™ z wykorzystaniem systemu wyboru dynamiki jazdy Audi drive select, a steruje nim oprogramowanie centralnego sterownika podwozia.

BazÄ… dla sportowego prowadzenia nowego Audi SQ5 jest zawieszenie – piÄ™ciowahaczowe zarówno z przodu, jak i z tyÅ‚u. ZÅ‚ożona konstrukcja pozwala osiÄ…gać jeszcze lepszÄ… stabilność w obszarach granicznych, dostarczajÄ…c jednoczeÅ›nie wyższego komfortu i wiÄ™kszej zwrotnoÅ›ci. Standardowy systemem kontroli zawieszenia zapewnia wyjÄ…tkowo szerokie spektrum stopni komfortu i dynamiki. ZarzÄ…dzanie pracÄ… adaptacyjnych amortyzatorów CDC (CDC = continous damping control), podobnie jak zarzÄ…dzanie silnikiem, ukÅ‚adem kierowniczym, automatycznÄ… skrzyniÄ… biegów tiptronic i opcjonalnym, sportowym mechanizmem różnicowym, odbywa siÄ™ z wykorzystaniem systemu wyboru dynamiki jazdy Audi drive select. DziÄ™ki niemu, kierowca może okreÅ›lać charakterystykÄ™ pracy napÄ™du i zawieszenia w kilku trybach. Opracowane z myÅ›lÄ… o modelach typu S adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension, dostÄ™pne jest opcjonalnie. W tej opcji, osoba prowadzÄ…ca pojazd może odpowiednio do swojego sposobu jazdy dopasować nie tylko amortyzacjÄ™, ale też wysokość poÅ‚ożenia karoserii.

ZnaczÄ…cy wkÅ‚ad w dynamikÄ™ SQ5 ma nowy, elektromechaniczny ukÅ‚ad wspomagania kierownicy z charakterystycznym dla modeli typu S zestrojeniem. Opcjonalnie na pokÅ‚adzie znaleźć siÄ™ może dynamiczny ukÅ‚ad kierowniczy, którego przeÅ‚ożenie dostosowuje siÄ™ do prÄ™dkoÅ›ci pojazdu i kÄ…ta skrÄ™tu koÅ‚a kierownicy.

Standardowo, w nowym Audi SQ5 montuje siÄ™ 20-calowe odlewane z aluminium, z oponami w rozmiarze 255/45. Opcjonalnie, w ofercie dostÄ™pne sÄ… także felgi 21calowe. Dodatkowo, aby możliwoÅ›ci wyboru byÅ‚ jeszcze wiÄ™ksze, Audi Sport posiada w ofercie pięć ekskluzywnych wzorów felg 21-calowych. Przednie hamulce Audi SQ5 przyciÄ…gajÄ… wzrok lakierowanymi na czarno (w opcji na czerwono), szeÅ›ciotÅ‚oczkowymi zaciskami ozdobionymi logo S i tarczami hamulcowymi o Å›rednicy 350 mm.

Systemy wsparcia kierowcy

Bogate portfolio najnowoczeÅ›niejszych systemów wsparcia kierowcy, które znaleźć można w Audi Q5, montowane jest również w nowym Audi SQ5.

Kilka przykÅ‚adów: przewidujÄ…cy asystent wydajnoÅ›ci, wyÅ›wietlajÄ…c odpowiednie wskazówki dotyczÄ…ce stylu i tempa jazdy, pomaga zaoszczÄ™dzić paliwo. KorzystajÄ…cy z radaru tempomat z automatycznÄ… regulacjÄ… odlegÅ‚oÅ›ci miÄ™dzy poruszajÄ…cymi siÄ™ pojazdami adaptive cruise control (ACC) z asystentem jazdy w korkach może chwilowo, w spowolnionym ruchu, przejąć zadanie prowadzenia pojazdu. Aktywny asystent toru jazdy Audi active lane assist uÅ‚atwia zachowanie toru jazdy, a jego indykator odstÄ™pu ostrzega w przypadku niebezpiecznego zbliżenia siÄ™ do innego pojazdu.

Asystent ruchu poprzecznego, ostrzeżenie przed wysiadaniem, asystent manewru omijania i asystent skrÄ™cania, to kolejne nowoÅ›ci peÅ‚niÄ…ce ważnÄ… rolÄ™ w zapewnianiu bezpieczeÅ„stwa w codziennym ruchu ulicznym. To samo dotyczy wszystkich systemów ochrony bezpieczeÅ„stwa pre sense. System ochrony bezpieczeÅ„stwa w ruchu ulicznym Audi pre sense city, to w przypadku Audi SQ5 element wyposażenia seryjnego. W razie potrzeby ostrzega przed pieszymi i pojazdami oraz inicjuje automatyczne hamowanie awaryjne w zakresie granic systemowych. Asystent parkowania, dziaÅ‚ajÄ…ca w oparciu o kamerÄ™ funkcja rozpoznawania znaków drogowych i asystent zjazdu ze wzniesienia, dopeÅ‚niajÄ… oferty.

Infotainment i Audi connect

Najwyższym stopniem rozbudowy systemów infotainment w modelu SQ5, jest nawigacja MMI Navigation plus z panelem dotykowym MMI all-in-touch i monitorem o przekÄ…tnej 8,3 cala, dostÄ™pna w kombinacji z automatycznÄ… skrzyniÄ… biegów tiptronic. System rozpoznaje wprowadzane rÄ™cznie litery oraz gesty – np. przewijanie list i powiÄ™kszanie - znane z popularnych urzÄ…dzeÅ„ elektronicznych z ekranami dotykowymi. Dodatkowo, po wprowadzeniu znaków, udziela haptycznej odpowiedzi zwrotnej. Elementem systemu jest Audi connect, Å‚Ä…czÄ…ce nowe Audi SQ5 z internetem w standardzie szybkiej transmisji danych LTE.

Audi SQ5, wykorzystujÄ…c pakiet Audi Connect safety & service oferuje też usÅ‚ugi typu car-to-X. DziÄ™ki nim, gdy dochodzi do wypadku lub awarii pojazdu, samochód automatycznie lub po wciÅ›niÄ™ciu odpowiedniego przycisku, wysyÅ‚a informacjÄ™ do odpowiednich sÅ‚użb o koniecznoÅ›ci interwencji.

Ponadto w ramach tego pakietu kierowca Å‚atwo jest wstanie otwierać i zamykać samochód z wykorzystaniem aplikacji MMI connect App. Klient może także w ten sposób sprawdzić stan swego pojazdu i miejsce jego zaparkowania, uzyskać informacje o kolejnych terminach serwisowania oraz odbierać informacjeostrzeżenia.

Logika obsÅ‚ugi systemu wyrasta z logiki obsÅ‚ugi wspóÅ‚czesnych smartfonów – hierarchia poleceÅ„ jest tak samo pÅ‚aska. Znajdziemy tu m.in. funkcjÄ™ kontekstowego wyszukiwania tekstowego, a sterowanie naturalnym gÅ‚osem przetwarza polecenia z jÄ™zyka potocznego. DodatkowÄ…, trzeciÄ… pÅ‚aszczyznÄ… obsÅ‚ugi nowego Audi SQ5 jest kierownica wielofunkcyjna. Opcjonalnie, Audi dostarcza przeprojektowany wyÅ›wietlacz danych na szybie na wprost wzroku kierowcy head-up display, który na przedniej szybie wyÅ›wietla ważne informacje, w tym także informacje systemów wsparcia kierowcy, w postaci Å‚atwo zrozumiaÅ‚ych symboli i cyfr.

Najwyższym stopniem rozwoju systemu wyÅ›wietlaczy i wskaźników, jest opcjonalny Audi virtual cockpit. Na wysokiej rozdzielczoÅ›ci ekranie kokpitu o przekÄ…tnej 12,3 cala, wyÅ›wietlane sÄ… szczegóÅ‚owe graficznie, cyfrowe informacje. WÅ›ród widoków ekranu jakie może wybrać kierowca, znajduje siÄ™ widok sportowy, gdzie w centrum ekranu widzimy obrotomierz.

Audi Phone Box, kolejne unikatowe rozwiÄ…zanie, pozwala na sprzężenie smartfonów z antenÄ… samochodowÄ… przy pomocy standardu komunikacji bliskiego zasiÄ™gu oraz na ich bezprzewodowe Å‚adowanie zgodnie ze standardem Qi. Fani Hi-Fi mogÄ… zamówić system nagÅ‚aÅ›niajÄ…cy Bang & Olufsen Sound System z nowatorskim, trójwymiarowym sposobem emisji dźwiÄ™ków. Aplikacja Audi smartphone interface pozwala korzystać w pojeździe z Apple Car Play lub Android Auto.

Karoseria i stylistyka zewnętrzna

Audi SQ5 ma 4671 mm dÅ‚ugoÅ›ci, 1893 mm szerokoÅ›ci i 1635 mm wysokoÅ›ci. Rozstaw osi to 2818 mm. Masa wÅ‚asna Audi SQ5 to 1995 kg i w porównaniu do poprzednika zmniejszyÅ‚a siÄ™ o 35 kg. KaroseriÄ™ wykonano z inteligentnej kompozycji materiaÅ‚ów – stali o dużej wytrzymaÅ‚oÅ›ci na rozciÄ…ganie oraz aluminium.

Już na pierwszy rzut oka, wiele detali podkreÅ›la ambicje nowego Audi SQ5. Sportowe, wyraziste zderzaki z przodu i z tyÅ‚u uzupeÅ‚niono o charakterystyczne dla modeli typu S wloty powietrza o mocno zarysowanych konturach oraz o dyfuzor z grillem o strukturze plastra miodu. Typowa dla modeli S kratownica osÅ‚ony chÅ‚odnicy Singleframe ma podwójne aluminiowe żebra i kontrastowe elementy w matowym kolorze szary Twilight. Osadzone na czerwonym rombie logo S zdobi karoseriÄ™ w kilku miejscach.

ÅšwiatÅ‚a diodowe obejmujÄ… wszystkie funkcje standardowych reflektorów, a zdynamizowane kierunkowskazy emitujÄ… jednoznaczne sygnaÅ‚y Å›wietlne. Po bokach karoserii lÅ›niÄ… lusterka w kolorze aluminium. Listwy w drzwiach majÄ… kolor nadwozia, co podkreÅ›la sportowy charakter pojazdu. W tylnym zderzaku znajdujÄ… siÄ™ typowe dla modeli typu S podwójne koÅ„cówki rur ukÅ‚adu wydechowego i aluminiowa klamra okalajÄ…ca dyfuzor. W nowym Audi SQ5 dostÄ™pny jest stworzony wyÅ‚Ä…cznie na potrzeby tego modelu lakier karoserii w kolorze czarnym Panther.

Wnętrze

Utrzymane standardowo w ciemnych odcieniach wnÄ™trze, wita kierowcÄ™ i pasażera podÅ›wietlonymi listwami progowymi z umieszczonymi na nich ekskluzywnymi logotypami S. Kontrastowe szwy skórzanej kierownicy i sportowych foteli, tworzÄ… atmosferÄ™ dynamicznej elegancji. Fotele sportowe S, obite kombinacjÄ… tkaniny Alcantara i skóry, zastÄ…pić można fotelami ze skóry Feinnappa ze stebnowaniem stylizowanym na romby i z funkcjÄ… pneumatycznego masażu. Dekoracyjne aplikacje ze szczotkowanego aluminium sÄ… dostÄ™pne standardowo, a różne aplikacje z drewna i z karbonu – na życzenie. Do szybkiej ingerencji w pracÄ™ automatycznej skrzyni biegów tiptronic sÅ‚użą manetki z aluminium. PedaÅ‚y i podpórka pod lewÄ… stopÄ™ majÄ… nakÅ‚adki ze stali szlachetnej.

Oparcie tylnej kanapy w Audi SQ5 jest podzielone na trzy segmenty. Na życzenie kanapÄ™ można przesuwać do przodu i do tyÅ‚u oraz zmieniać kÄ…t pochylenia oparcia. Zależnie od pozycji ustawienia tylnej kanapy, bagażnik ma pojemność bazowÄ… od 500 do 610 litrów. Po zÅ‚ożeniu oparcia, pojemność bagażnika wzrasta do 1550 l.

Wyposażenie

Bogate wyposażenie seryjne Audi SQ5 obejmuje w m.in. 20-calowe, odlewane z aluminium felgi w stylistyce gwiazdy o piÄ™ciu podwójnych ramionach, reflektory diodowe i charakterystyczny dla modeli typu S system kontroli zawieszenia. Elementy wyposażenia standardowego to także staÅ‚y napÄ™d na cztery koÅ‚a quattro, oÅ›miostopniowa, automatyczna skrzynia biegów tiptronic, wykonane z kombinacji tkaniny Alcantara i skóry fotele sportowe S oraz trójramienna, skórzana kierownica wielofunkcyjna. Nowe Audi SQ5 3.0 TFSI produkowane bÄ™dzie w nowo wybudowanych zakÅ‚adach czterech pierÅ›cieni w Meksyku, a w salonach Audi pojawi siÄ™ w poÅ‚owie 2017 roku.