– Na pierwszÄ… falÄ™ Å›wiatowego kryzysu Ford byÅ‚ przygotowany jak żadna inna firma, drugÄ… odczuÅ‚ dość boleÅ›nie, trzecia przed nami. Wchodzicie w ten trudny okres z finansowÄ… stratÄ…, ale z sukcesami modeli i wielkimi planami.
– To prawda, mamy siÄ™ czym chwalić. Ford Focus to absolutny numer jeden na Å›wiecie, jeÅ›li chodzi o liczbÄ™ sprzedanych egzemplarzy, najnowszy model Fiesty jest najlepiej sprzedajÄ…cym siÄ™ autem miejskim w Europie. W Stanach Zjednoczonych Ford osiÄ…gnie zyski 8 mld dolarów. Wydaje siÄ™ wiÄ™c, że wszystko idzie dobrze. JeÅ›li dodamy do tego, że mamy w tej chwili najlepszÄ… w historii liniÄ™ modelowÄ… we wszystkich segmentach, a nasz litrowy silnik EcoBoost zostaÅ‚ uznany silnikiem roku 2012 w plebiscycie „International Engine of the Year”, to oczywiÅ›cie jest siÄ™ z czego cieszyć.
– Czemu wiÄ™c jest źle, skoro jest tak dobrze?
– Problem polega na tym, że rynek to system naczyÅ„ poÅ‚Ä…czonych. Wchodzimy w potężnÄ…, kolejnÄ… fazÄ™ kryzysu i jeżeli popatrzymy na sytuacjÄ™ wszystkich producentów w Europie, w tym Forda, to niestety nie jest ona dobra. Pomimo szerokiej gamy nowych modeli w naszej ofercie, rynek sÅ‚abnie. Od 2007 roku, ostatniego roku przed kryzysem, rynek zmniejszyÅ‚ siÄ™ o ponad 3,3 mln samochodów. Można sobie wyobrazić jakie bÄ™dÄ… tego konsekwencje dla wszystkich, również dla Forda. Przed nami bardzo ciężki czas dla caÅ‚ej branży. I można przewidywać, że nie tylko dla branży motoryzacyjnej. Najczarniejszy ze scenariuszy przewiduje, że rynek zanotuje spadek w roku 2013 i nawet 2014, być może nawet o 30 procent w stosunku do tego, co byÅ‚o w roku 2011.
– W każdym kryzysie sÄ… przegrani i zwyciÄ™zcy – powiedziaÅ‚ Stephen Odell podczas konferencji Forda, która miaÅ‚a pokazać, że jesteÅ›cie dobrze uzbrojeni przed tÄ… walkÄ…?
– W Amsterdmie odbyÅ‚o siÄ™ spotkanie europejskich dealerów i mediów, gdzie chcieliÅ›my pokazać pozycjÄ™ Forda na produktowej mapie Europy. Pomimo kryzysu mamy do pokazania wiele: nowe wysokie technologie, nowe modele. ZostaÅ‚a przedstawiona m.in. caÅ‚a gama zupeÅ‚nie nowych samochodów dostawczych Ford Transit, Transit Custom, Transit Connect oraz Transit Courier, a także rodzina nowych vanów osobowych Ford Tourneo. To modele, które wejdÄ… dopiero na rynek. Konferencja pod nazwÄ… „Go Further” byÅ‚a faktycznie demonstracjÄ… odwagi i determinacji Forda w budowaniu silnej marki w Europie. Koncentrujemy siÅ‚y, aby w tym trudnym momencie przekonać klientów do naszych produktów.
– WiÄ™kszość to modele globalne, efekt polityki „One Ford”.
– Tak, na rynek wchodzi m.in nowy Ford Kuga, który podbiÅ‚ już rynek amerykaÅ„ski pod nazwÄ… Escape – to przykÅ‚ad rozwijania koncepcji modeli globalnych „One Ford”, zainicjowanej póÅ‚tora roku temu. Kolejnym SUV-em, pokazanym w Amsterdamie, który niebawem trafi do Europy bÄ™dzie zupeÅ‚nie nowy, mniejszy EcoSport. A nastÄ™pnym model Edge, który sprawdziÅ‚ siÄ™ na innych rynkach. Chcemy pokazać, że Ford bÅ‚yskawicznie przystosowuje siÄ™ do zmieniajÄ…cej siÄ™ sytuacji i oczekiwaÅ„ klientów, że Ford ma już nowe towary i usÅ‚ugi. Do 2017 roku wprowadzimy 15 nowych modeli. Odnowiona zostanie linia samochodów osobowych. Nowe Mondeo, znane w USA pod nazwÄ… Fusion, wjeżdża wÅ‚aÅ›nie do Europy. Nowa Fiesta, także w usportowionej wersji ST to kolejna nowość w gamie aut osobowych.
– BÄ™dzie też model z wiÄ™kszym temperamentem.
– W najbliższej przyszÅ‚oÅ›ci w naszej europejskiej sieci sprzedaży, a wiÄ™c również w polskich salonach, pojawi siÄ™ legendarny Ford Mustang.
– W Amsterdamie Ford przedstawiÅ‚ również nowe technologie.
– Ford jest zdeterminowany w rozwijaniu technologii zwiÄ™kszajÄ…cych bezpieczeÅ„stwo podróżowania naszymi samochodami. Zaprezentowany wÅ‚aÅ›nie Ford B-Max to auto piÄ™ciogwiazdkowe w testach zderzeniowych Euro-NCAP, wyposażone wÅ‚aÅ›nie w prezentowane technologie, m.in. system komunikacji SYNC, powiadamiajÄ…cy o miejscu wypadku bez udziaÅ‚u kierujÄ…cego. Przedstawione podczas konferencji pompowane tylne pasy bezpieczeÅ„stwa, system MyKey oraz inne technologie wspomagajÄ…ce kierowcÄ™, bÄ™dÄ… rozwijane w naszych modelach.
– Moim zdaniem najbardziej rewolucyjna z technologii wdrożonych przez Forda to jednolitrowe silniki EcoBoost, ale czy sprawdzÄ… siÄ™ one w dużych modelach Kuga i Mondeo?
– Kiedy pierwszy raz usÅ‚yszaÅ‚em, że w litrowe, trzycylindrowe silniki zostanÄ… wyposażone Focus i B-MAX, byÅ‚em sceptykiem, jak pewnie wiele osób... oczywiÅ›cie zanim siÄ™ nie przejechaÅ‚em tymi autami. MieliÅ›my okazjÄ™ skonfrontować w praktyce Fordy B-MAX napÄ™dzane silnikami 1.0 EcoBoost z dieslami Duratorq 1.6. o porównywalnej dynamice. Dopiero kiedy ma siÄ™ szansÄ™ sprawdzić, jak dynamiczne okazujÄ… siÄ™ samochody z silnikami EcoBost, nie ma wÄ…tpliwoÅ›ci, że te jednostki dobrze spiszÄ… siÄ™ w wiÄ™kszych pojazdach. Wszystko zależy od odpowiedniego przeniesienia napÄ™du, doboru i zestrojenia skrzyÅ„ biegów.
– Mniejsze silniki to chyba także jedyna skuteczna recepta na rosnÄ…ce ceny paliw.
– Downsizing to jest Å›wiatowy trend – mniejsze pojemnoÅ›ci to niższe zużycie paliwa, mniejsza emisja CO2, niższe opodatkowanie wÅ‚aÅ›cicieli takich aut w Europie, czego niestety nie ma w Polsce. Jestem przekonany, że i Mondeo z silnikiem 1.0 EcoBoost speÅ‚ni oczekiwania klientów.
– DziÄ™kujÄ™ bardzo za rozmowÄ™. Å»yczÄ™ aby udaÅ‚o siÄ™ szybko pokonać ten trudny okres, a „Go Further” zamieniÅ‚o siÄ™ w „Run Further”.
Hakan Samuelsson, prezes i dyrektor generalny Volvo Car Group, został wyróżniony nagrodą "Światowa Osobowość Branży Motoryzacyjnej Roku 2018" przez dziennikarzy motoryzacyjnych z całego świata, przyznających nagrody World Car Awards.
Wkrótce zostanie oficjalnie zaprezentowany subkompaktowy Hyundai Kona. Brzmi to w naszym jÄ™zyku odrobinÄ™ niefortunnie, podobnie jak po rosyjsku Maserati Ghibli (гибли – ginÄ™li, polegli). Czy źle kojarzÄ…ca siÄ™ nazwa może zagrozić sprzedaży modelu na jakimÅ› rynku?
No i Bill Ford dotknął najbardziej czułego punktu w złożonym problemie autonomii pojazdów. Koszty stworzenia tzw auta bez kierowcy to pikuś, postęp już się odbywa, ośrodki badawczo-rozwojowe pracują pełną parą. Problem pojawia się, kiedy zadamy sobie jedno pytanie. Czy auta będą moralne?
O przygotowaniach do walki o najwyższe trofea opowiada Rob Leupen, szef zespołu i wiceprezes Toyota Motorsport GmbH.
Podczas gdy pierwsza grupa europejskich dziennikarzy miała możliwość przetestowania modelu NSX w Portugalii, główny szef projektu Ted Klaus zdradził szczegóły powstawania tego auta, jego filozofii oraz znaczenia dla marki Honda.
Model Syrma, który powstał w zespole projektantów kierowanym przez
stylistę z polski, absolwenta łódzkiej ASP, wzbudzał w Genewie wielkie emocje. 
Rozmowa z Adamem Bazydło, szefem działu projektowania strategicznego wnętrz w Fordzie ukazała się w aplikacji na urządzenia mobilne Moto Tabu.
...o globalnych projektach Forda, centrum stylistycznym Merkenich, przyszłości motoryzacji, karierze zawodowej i polskich korzeniach.
Podczas międzynarodowej prezentacji nowych Fordów C-MAX i Grand C-MAX, poprosiliśmy managera projektu Ford C-MAX o przybliżenie najważniejszych cech nowego modelu.
Mateusz Lisowski to jeden z najbardziej utalentowanych polskich kierowców sportów motorowych. Obecnie z dużym powodzeniem startuje za kierownicą Audi R8 LMS w pucharze Silver Cup (kierowcy do lat 25) serii wyścigów Blancplain Sprint Series.
Jak co dwa lata pojawia siÄ™ wÄ…tpliwość, czy warto tÅ‚uc siÄ™ samolotem lub samochodem do Paryża, aby w tÅ‚umie dziennikarzy uczestniczyć w Mondial de l‘Automobile w czasach, kiedy wiÄ™kszość konferencji transmitowana jest w Internecie, a premierowe modele znane sÄ… ze zdjęć od tygodni?
Notujemy wzrosty praktycznie na każdym modelu. Corsa jest obecnie najbardziej popularnym samochodem w segmencie klientów indywidualnych w Polsce, a Insignia została liderem swojego segmentu w kwietniu. Coraz większą popularnością cieszą się także samochody dostawcze Opla. Ich sprzedaż wzrosła o ponad 50% w stosunku do zeszłego roku.
Podczas 84 genewskiego Międzynarodowego Salonu Samochodowego zapytaliśmy dyrektora komunikacji Ford Polska o plany firmy na rok 2014.
Są firmy obdarzone przez założycieli instynktem przetrwania i rynkową bojowością. Nawet kryzys wykorzystują umiejętnie jako szansę na wspinanie się w rankingach, bo walkę o pieniądze mają w genach. O menadżerach takich firm mówi się, że potrafią wejść w obrotowe drzwi banku jako ostatni, aby już w środku wyjść z nich jako pierwsi. 
Civic Tourer to kolejny model po SUV-ie CR-V, który został zaprojektowany głównie z myślą o wymaganiach europejskich klientów. 
Jest jedna firma motoryzacyjna, która od ponad dwudziestu lat stawia na rzeczy nieprzeciętnie ładne, nie będące samochodami. Buduje wizerunek marki w kontekście skojarzeń piękna i artystycznych kreacji. 
O Skodzie Rapid Spaceback opowiada David Haidniger, Product and Technology Communications Specialist.
Przyszło nam żyć w trudnych ale ciekawych czasach, kryzys wymógł na światowych koncernach globalne oszczędności i produkcję globalnych modeli. 
